על איך להניח אריח מתכת - הסרטון כבר צולם מספיק. עם זאת, מעט סרטונים יכולים להתפאר בחשיפה מלאה של נושא זה. במאמר שלנו, ננסה למלא את הפער הזה על ידי הסבר לקורא על כל הניואנסים הקשורים להנחת חומר קירוי זה.
כללים לתיקון אריחי מתכת
ראשית, שקול את הרעיון הכללי של הידוק אריחי מתכת בצורה של מערכת הכללים הבאה:
- יריעת חומר קבועה במקומות המגע שלה עם הארגז בהטיית הגל;
- לסרגל הראשון של הארגז, הסדינים של השורה התחתונה מחוברים דרך הגל שמעל המדרגה;
- לברים אחרים - קרוב ככל האפשר למדרגה מלמטה;
- מהצד של לוח הקצה, סדינים מהודקים בכל גל;
- כל יריעה נמשכת לכל הסורגים של הארגז;
- במקומות של חפיפה על מנת לתקן את החפיפה האנכית, היריעות מהודקות יחד באמצעות קצר (19 ס"מ) ברגים הקשה עצמית עבור אריחי מתכת בנפילת הגל.
עֵצָה! בעת אחסון יריעות מתכת, מומלץ להניח אותן עם דקים מעץ. העבירו את הסדינים בזה אחר זה, לובשים כפפות מגן ואוחזים בקצוות שלהם לאורך.
כללים להתקנת ברגים עם הקשה עצמית
ברגים הקשה עצמית מוברגים בחוזקה לתוך הסדינים של אריחי מתכת, תוך שהם לא לוחצים לחלוטין על אטם החותם.
לאורך היקף מדרון הגג מותקנים מחברים בהטיות של כל גל. לאחר מכן ההידוק מתבצע לכל סרגל של הארגז עם סידור של ברגים הקשה עצמית בתבנית דמקה.
כאשר הברגים קרובים ככל האפשר למדרגת הגל, הם כמעט ולא מורגשים, מכיוון שהם ממוקמים בצל. הם מוברגים לתוך החפיפות של יריעות המתכת בזווית, מה שמספק משיכה טובה יותר של היריעות זו לזו.
בממוצע, הצריכה של ברגים הקשה עצמית בעת תיקון הגג היא 6-8 יחידות. למ"ר ו-3 יחידות. למטר ליניארי אביזרים לכל צד.
השימוש בברגים להקשה עצמית ללא מכונת כביסה המצוידת בגומייה מיוחדת, או ברגים לא מגולוונים, עלולים להוביל לחדירת רטיבות מתחת לגג, קורוזיה של רעפי מתכת וירידה בחוזק המחברים.
הידוק שגוי של ברגים עם הקשה עצמית מוביל להתרופפות מחברים, התאמה רופפת של יריעות קירוי זה לזה ולמראה של תפר בולט.
אביזרים מהודקים בכל הגלים הרוחביים במדרגה של 35 מ"מ או באורך עד הרכס העליון דרך גל אחד.
עֵצָה! להברגה של ברגים עם הקשה עצמית, הכי נוח להשתמש במברג או מקדחה עם מצב מהירות נמוכה.
כללים לעבודה עם יריעות קירוי
בעת חיתוך יריעות אריחים, נעשה שימוש במסור חשמלי עם להב למתכת, מסור מתכת או מזמר מתכת (חשמלי או ידני).
אסור להשתמש במטחנה זווית עם פייה בצורת גלגל שוחק - הציפוי מאבד את תכונותיו האנטי קורוזיות עקב שריפתו והיצמדותו לציפוי שבבי מתכת.
השימוש במטחנה זווית בתהליך חיתוך יריעות צדודיות בציפוי פולימרי מביא לשריפת השכבה המגולוונת בנקודת החיתוך, מה שמגביר את קצב הקורוזיה ומקלף את ציפוי הפולימר.
בתהליך חיתוך יריעות של אריחי מתכת, יידרשו מכלי ספריי צבע לגוון את החתכים, הנזקים והשפשופים של ציפוי הפולימר הנובעים מכך.
בצמתים התקנת אריחי מתכת בין סדינים בזמן גשם, יכולה להתרחש אפקט נימי - לחות מחלחלת, עולה מעל גובה הניקוז בין יריעות הנלחצות בחוזקה זו כנגד זו.
כדי למנוע התרחשות של אפקט כזה, חריץ נימי עשוי על כל גיליון אריחי מתכת, המבטיח זרימה חופשית של מים שחדרו מתחת לגיליון.
אריחי מתכת מיוצרים עם חריץ בודד וכפול, הממוקם הן בצד שמאל והן בצד ימין. החריצים הנימים של היריעות מכוסים ביריעות עוקבות.
ביצוע התקנת יריעות קירוי
שקול כיצד להניח נכון את אריחי המתכת:
- בעת התקנת יריעות, במיוחד בהנחתם במספר שורות, מצטרפים עד 4 יריעות בעובי 0.4-0.5 מ"מ. כאשר הם מונחים בשורה אחת זה על גבי זה, היריעות מקבלים תזוזה גוברת (על כרכוב של 10 מ' - עד 3 ס"מ). מסיבה זו, עדיף להניח את החומר בסיבוב קל נגד כיוון השעון (בכיוון השעון אם החריץ הנימים נמצא בצד ימין). יתר על כן, יש צורך לשאוף כך שהפינות הימניות (או השמאליות) של יריעות הגג בשורה אחת ממוקמות על קו ישר אחד. ערך העקירה של יריעת האריח במהלך הסיבוב הוא 2 מ"מ.
- היריעות מונחות בתום הנחת הגיליון הראשון בכיוון הן שמאלה והן מימין לה. הקריטריון העיקרי בבחירת כיוון הוא נוחות ההתקנה. ככלל, זה מתחיל מהצד שבו אין חתכים, שיפועים, מספקים את הצורך בזמירה של הסדין, ומתבצע לקראת המפגש עם מדרון אחר (לעמק או לרכס האלכסוני בין המדרונות).
- בעת הרכבה עם החלקת גיליון, כדי לסגור את החריץ הנימים, קצה הסדין הבא ממוקם מתחת לגל של זה שהותקן מראש. זה מקל מעט על ההתקנה, מכיוון שהגיליון מקובע בכך על ידי גיליון מתכת אחר, תוך מניעת החלקה של האחרון. אבל אפשרות התקנה זו מבטיחה סבירות גבוהה לנזק לציפוי.
- ללא קשר למורכבות הגיאומטריה של המדרון, יריעות האריחים מיושרות במיקום אופקי לחלוטין לאורך קו המרזבים ועם תוספת מומלצת על ידי יצרן האריחים.הכלל הכללי עבור כל סוג הוא הבא: יריעות מורכבות לבלוק של 2 עד 4 יריעות, מהדקות אותן זו לזו עם ברגים קצרים עם הקשה עצמית, ומהודקים גבוה ככל האפשר עם בורג הקשה אחד לארגז. לפיכך, ניתן לסובב את כל הבלוק ביחס לבורג הקשה עצמית זה וליישר את היריעות לאורך קצה הצד ואת המרזבים של המדרון.
- בעת התקנת יריעות אריחים במספר שורות, הסדין הראשון מונח מימין לשמאל, מיישר אותו לאורך הקצה והכרכוב, ואז מניחים דף שני על גבי הראשון, מחובר זמנית לרכס עם בורג אחד עם הקשה עצמית. במרכז הגיליון, שתי היריעות מיושרות ומהודקות יחד עם ברגים עם הקשה עצמית. המפרק של היריעות התחתונות והעליונות מקובע לראש הגל עם ברגים דרך הגל.
יריעה שלישית מונחת משמאל ליריעה הראשונה ומהודקת זו לזו, לאחריה מניחים יריעה רביעית מעל היריעה השלישית ומחברים בחלק העליון של החפיפה ללא קיבוע לארגז, עם אפשרות לסיבוב מפרק ביחס ל. הבורג הקשה, המחזיק את הגיליון השני ברכס הגג.
ואז הבלוק מיושר לאורך הקצה והכרכוב, הסדינים קבועים לבסוף לארגז. עם סיום ריצוף הבלוק הראשון, המורכב מ-4 יריעות, פורסים ומצמידים אליו את הבלוק הבא.
התקנה של אריח מתכת על מדרון של צורה משולשת
בצע את ההליך ברצף הבא:
- לפני תחילת ההתקנה, סמן את מרכז המדרון וצייר ציר לאורכו. לאחר מכן, ציר דומה מסומן על יריעת האריחים ומשולבים צירי הגיליון והשיפוע. תקן את הסדין עם בורג הקשה עצמית על הרכס. משני צדדיו, הנחת נמשכת על פי העיקרון שתואר לעיל.
- בשיפועים המשולשים של הגג, על רכסיו האלכסוניים ובעמקים, נדרשים יריעות חיתוך.לסימון נוח יותר של גיליונות, בנוי "שטן" מיוחד: הם לוקחים 4 לוחות, 2 מהם מונחים במקביל, ואז מהדקים אותם לרוחב עם שאר הלוחות. הידוק מסופק על ידי מפרקי, לא קשיח. מרחק שווה לרוחב העבודה של יריעת הגג מסופק בין הצד החיצוני של לוח "השטן" הימני לבין הצד הפנימי של שמאל.
- כאשר עובדים עם כלי, הסדין שהוכן לחיתוך מונח על זה שכבר הונח. "Chartok" ממוקם בצד אחד בעמק או על רכס הגג, מתאר את קו החיתוך בצד השני. בעת סימון קו החיתוך, הלוחות הרוחביים של המתקן ממוקמים במצב אופקי לחלוטין.
- סדינים המונחים על העמקים מסומנים באותו אופן. בתום הנחת היריעה כולה, מורכבת עליו יריעה הדורשת חיתוך. "Chartok" מותקן על ידי סיבוב הלוחות הצירים. הצד הפנימי של הלוח האנכי ממוקם על העמק, בעוד הלוחות הרוחביים מותקנים אופקית.
לאחר מתן התנאים שצוינו על גיליון לא קבוע, קו סימון מצויר. הוא מוחל לאורך הצד החיצוני של הלוח שני עומד אנכית, בעודו שוכב על העמק. הסדין מוסר, חותכים לפי הסימון ומניחים ליד הגיליון המצורף. התקנה של יריעות עוקבות של אריחי מתכת מתבצעת בצורה דומה.
התקן דרך יציאות וחלונות מעונות
התקן של יציאות דרך בגג מתבצע בעזרת אלמנטי מעבר מיוחדים, המבטיחים את אטימות המעברים. התקנה של אלמנטים כאלה מתבצעת על פי ההוראות המצורפות אליהם.
מקומות המעבר בשכבות הקיטור, החום והאיטום נאטמים בנייר דבק, כאשר החיבורים בין האלמנטים ממולאים באיטום סיליקון. ככלל, חומרי איטום וקלטות כלולים במשלוח של אלמנטי ההזנה.
העיבוד של חלונות דורמר בולטים מתבצע באנלוגיה עם עיבוד המפרקים בין המדרונות. תחילה מניחים את העמקים התחתונים, אחרי המרצפות, ולאחר מכן את העמקים העליונים.
מכיוון שישנה אפשרות של חלחול לחות בין יריעות אריחי המתכת והעמק העליון בשיפוע חלון הגג, יש למקם איטום אוניברסלי או נקבובי מעצמו בהכרח בהרכבה.
העמקים התחתונים מובלים מעט אל מחוץ לקו הגמלון על מנת לספק ניקוז. העמקים העליונים נתונים לגיזום.
אז שקלנו את הכללים להנחת אריחי מתכת על מדרונות קירוי בצורות שונות, אז אנו מקווים שעכשיו לאחר שקנינו אריח מתכת - איך להניח אותו, יהיה לך רעיון שלם.
המאמר עזר לך?