רעפי מתכת הם חומר ייחודי לקירוי, בעזרתו ניתן לקבל ציפוי חזק, יפה ועמיד. זה לא קשה להרכיב גג כזה, והרבה אומנים לבית לוקחים את העבודה בעצמם, אבל כדי שהתוצאות ירצו, אתה צריך לדעת איך לתקן את אריח המתכת בצורה נכונה.
מידע כללי על אריחי מתכת
רעף מתכת הוא חומר קירוי עשוי יריעות פלדה בציפוי פולימרי. הודות להטבעה מיוחדת, החומר נראה כמו אריחים טבעיים המונחים בשורות.
נהוג לומר ששורות הפרופיל הרוחבי הן גלים, והפרופיל האורך נקרא שורות. המרחק בין השורות נקרא המדרגה של אריח המתכת.
האפשרות הנפוצה ביותר היא כאשר הרוחב הכולל של הסדין הוא 1180 מ"מ, ורוחב העבודה הוא 1100 (80 מ"מ מרוחב החומר עובר לחפיפה). הגובה של אריח המתכת, ברוב המקרים, הוא 350 מ"מ.
החיתוך התחתון ממוקם במרחק של 5 ס"מ מהקצה התחתון של ההטבעה, אורך הקטע מהקצה העליון של ההטבעה לחתוך העליון תלוי באורך הגיליון שמחושב בהתאם לצרכים של הלקוח.
לאריחי מתכת כמו אנדלוסיה, דיונה ספרדית, סיירה הספרדית יש חיתוך דמוי הממוקם 5 מ"מ מתחת לקו ההטבעה.
אם ההידוק של אריח המתכת מתבצע בצורה נכונה, אז המפרקים של הסדינים לאורך הגלים והשורות יהיו בלתי נראים לחלוטין. רעף המתכת מותקן על גגות משופעים עם זווית נטייה של לפחות 14 מעלות.
יחד עם אריח המתכת, פריטים כגון:
- רצועות קירוי - כרכוב, רכס, עמק;
- יריעות מתכת שטוחות בציפוי זהה לאריחי מתכת לבניית סינרים לצינורות ואלמנטים יקרים לקירוי.
כללים כלליים להתקנת אריחי מתכת
שקול את הכללים הכלליים לחיזוק אריחי מתכת:
- לחיתוך יריעות של אריחי מתכת, נעשה שימוש בכלי שאינו בעל אפקט שוחק. אלה יכולים להיות מספריים ממתכת, מסורים עם חותך עגול וכו'.אסור לחתוך יריעות במטחנה, כלי זה מוביל להרס של שכבות ההגנה המגנות על הפלדה מפני קורוזיה.
- על המתקינים לנוע בזהירות על הגג ולנעול נעליים רכות עם סוליות. אתה צריך להיכנס רק לתוך הסטת הגל לתוך המקומות שבהם נמצאים לוחות הארגז.
- במהלך ההתקנה, אריח המתכת מהודק עם ברגים הקשה עצמית. יש צורך להשתמש בברגי קירוי (מידות 4.8 × 35 מ"מ, 4.8 × 28 מ"מ) המצוידים באטם עשוי גומי EPDM. כדי למנוע מהברגים הנצמדים לבלוט על משטח הגג, כובעיהם צבועים בצבע חומר הקירוי.
- בעת העבודה, הגבל את המומנט של המברג (יותר נוח להשתמש במכשיר עם סוללה נטענת) כך שלאחר השלמת הלחיצה, אטם הגומי דחוס רק מעט. אם המומנט אינו מספיק, מידת האיטום הנדרשת של החור לא תושג על ידי דחיסה של האטם. אם המומנט מוגזם, אז קיים סיכון שהבורג יסתובב בארגז, מה שיגרום להתרופפות ההידוק. בנוסף, במקרה זה, האטם עשוי להיות מעוות, אשר יקטין את חיי הציפוי.
ברגים הקשה עצמית לקיבוע אריחי מתכת
- חשוב מאוד כי ההידוק של אריחי מתכת עם ברגים הקשה עצמית יתבצע בניצב לחלוטין, כלומר, הבורג הקשה ביד חייב ליצור זווית ישרה עם פני הארגז.
- בעת הצמדת הסדין לארגז, ברגים עם הקשה עצמית מוברגים במקום הסטת הגל.
- הסדין התחתון מחובר לסרגל הראשוני עם שלב של בורג הקשה עצמית דרך גל אחד.
- ואיך לתקן את אריח המתכת במקומות של חפיפה אנכית? לשם כך, משתמשים בברגים קצרים עם הקשה עצמית (אורך בורג 19 מ"מ), המהדקים את הסדינים זה לזה. הברג את הברגים לתוך מיתון הגל.
- ברגים עם הקשה עצמית ממוקמים לאורך היקף הגג בהטיה של כל אחד מהגלים. לאחר מכן, הברגים מוזגים, מברגים אותם לכל רצועה.
- צריכת ברגים להקשה עצמית למ"ר ציפוי - 8 יח', בהצמדת אביזרים - שלוש יח' למטר ליניארי בכל צד.
- אביזרים מחוברים בפס בורג של 350 מ"מ, כל גל רוחבי. בעת הידוק לאורך המדרון, הברגים מוברגים לתוך הרכס העליון, ולאחר מכן - דרך גל אחד.
- בעת ביצוע מחברים עבור אריחי מתכת, יש צורך להסיר מיד שבבים או נסורת שנוצרו בתהליך מפני השטח של הציפוי. כדי לעשות זאת, אתה צריך להתחמש עם מברשת עם זיפים רכים. אם לא תסירו נסורת בזמן, הם יחלידו במהירות ויקלקלו את מראה הציפוי.
- במידה ומופיעים שריטות או נזק אחר לשכבת הפולימר במהלך עבודות הובלה או התקנה, יש לצבוע את הפגמים מיד עם צבע ממיכל אירוסול. אותו הדבר צריך להיעשות עם מקומות החתכים על הסדינים. זה יעזור למנוע את תחילתה של קורוזיה.
- מקומות של יריעות חופפות הם מקום פגיע של הגג. כאן, אפקט נימי יכול להתרחש, כאשר מים, לאחר דליפה, מתחילים לעלות מעל לרמה שבה המים זורמים. כדי למנוע את ההשפעה הלא רצויה הזו, נעשה חריץ אנטי קפילרי על היריעות, שדרכו מנוקזים המים שנפלו מתחת לסדין. במהלך ההתקנה, ודא שהחריץ האנטי נימי של גיליון אחד מכוסה על ידי החריץ הבא.
- ואיך מהדקים את אריח המתכת בהנחת רב שורות? במקרה זה, עד ארבעה סדינים יכולים להיות בצומת. אם הם מונחים על גבי אותה שורה, מתרחשת תזוזה בהכרח. אז על כרכוב באורך 10 מטרים, קיזוז כזה יכול להגיע לשלושה סנטימטרים. לכן, יריעות מונחות בסיבוב קל עם כיוון השעון אם החריץ האנטי-נימי נמצא בצד ימין, ונגד כיוון השעון אם החריץ נמצא בצד שמאל של הסדין. כמות התזוזה במהלך הסיבוב היא כ-2 מ"מ.
- בעת הנחת אריח מתכת, ניתן למקם את הסדינים השניים והאחרים הן מימין ומשמאל לראשון, התוכנית לחיזוק אריח המתכת נבחרת אך ורק מטעמי נוחות.
- מומלץ להתחיל בהתקנה מהצד של הבית בו אין שיפועים, ואין צורך לקצץ את היריעה. ההתקנה נמשכת לכיוון הצומת שנוצר על ידי מדרון אחר, או לעמק הנמצא בין מדרונות סמוכים.
ערכת הידוק יריעות מתכת
- בעת הנחת יריעה, הגיליון הבא או הקודם חופף לחלוטין את הגל הקיצוני של הסדין הסמוך, וסוגר את החריץ האנטי נימי. בעת הרכבה עם החלקת סדין, הקצה של הבא מובא מתחת לקצה הקודם. לפיכך, ההתקנה קלה במקצת מאשר בעת חפיפה מלמעלה, מכיוון שהגיליון הבא קבוע על ידי הקודם, כלומר, החלקה של גיליון לא קבוע אינה נכללת. עם זאת, בשיטת התקנה זו, הסיכון לפגיעה בציפוי של אריח המתכת עולה.
- ללא קשר לגיאומטריית השיפוע, יריעות אריחי מתכת תמיד מיושרות במישור אופקי לאורך קו הכרכוב.לפני תיקון אריח המתכת לארגז, מרכיבים גוש של שלושה או ארבעה יריעות, המחבר אותם יחד עם ברגים קצרים עם הקשה עצמית. במקרה זה, הגיליון הראשון בנקודה העליונה מהודק עם בורג בודד. כתוצאה מכך, ניתן לסובב את הבלוק שנוצר ביחס לבורג זה, ולהשיג יישור מושלם עם הכרכוב והקצוות הצדדיים.
עֵצָה! לא מומלץ לאסוף יותר מארבעה יריעות בבלוק, שכן הוא יתברר ככבד מדי, והוא מהודק בבורג אחד בלבד. וזה יהיה בעייתי למתקינים לעבוד עם אלמנט כל כך כבד.
- הבה נבחן כיצד לתקן כראוי את אריח המתכת אם שיפוע הגג הוא משולש. במקרה זה, יש צורך לעשות סימונים מראש, לסמן את מרכז המדרון ולצייר ציר דרכו. ואז אותו ציר חייב להיות מסומן על גיליון של חומר קירוי. בעת ההרכבה, הצירים חייבים להתאים. הסדין מהודק עם בורג אחד עם הקשה עצמית בנקודה העליונה, התקנה נוספת מתבצעת על פי אותם עקרונות כמו על גגות מלבניים.
- בעת התקנת אריחי מתכת על מדרונות משולשים, כמו גם באזור העמקים, יש צורך לחתוך יריעות בהכרח. כדי לעשות את זה יותר נוח, מומלץ להרכיב כלי מאולתר, אשר גגנים מכנים "שטן". כדי לעשות זאת, קח ארבעה לוחות, שניים מהם ממוקמים במקביל זה לזה, השניים האחרים מאונכים להם. במקרה זה, ההידוק צריך להיות צירים, ולא נוקשה. המרחק בין המשטח הפנימי של הלוח השמאלי לצד החיצוני של הלוח הימני צריך להיות 1100 מ"מ, כלומר, הוא צריך להיות שווה לרוחב העבודה של יריעת אריחי המתכת. לביצוע העבודה מניחים את הסדין שיש לחתוך על ה"שטן".צד אחד של המכשיר מונח על קצה מדרון או עמק, והשני משמש לסימון קו החיתוך. בעת השימוש במכשיר, עליך לוודא שהלוחות הרוחביים שלו ממוקמים אופקית לחלוטין.
תכונות של התקנה של אריחי מתכת עם הידוק נסתר
אם הגג מכוסה בחומר כמו רעף מתכת עם הידוק נסתר, אז ברגים עם הקשה עצמית עם מכונת כביסה משמשים כאטב.
אבל מאז הידוק על פני השטח של ציפוי של ברגים הקשה עצמית לא יהיה גלוי, אתה יכול להשתמש ברגים מגולוונים שאינם צבועים בצבע הגג.
ההבדל העיקרי בין ההתקנה הוא שאין צורך לבצע חורים דרך הקירוי, שכן הבורג ההקשה העצמי מוברג לחריץ שנעשה במיוחד.
בינם לבין עצמם, הסדינים מהודקים על ידי הצמדת בליטות וחריצים הממוקמים בקצוות.
אתר ההתקנה של הבורג ההקשה העצמי מוסתר על ידי התקנת הגיליון הבא. כלומר, אין מחברים וחורים דרך על פני הציפוי. כמובן, אפשרות זו של קירוי מאפשרת לך ליצור ציפוי הדוק לחלוטין, ולכן, עמיד יותר.
הידוק רעפי מתכת על המרזבים ורכס הגג
בעת ביצוע כרכוב, ככלל, היריעות מונחות כך שהחתך התחתון בולט 40-50 מ"מ מעבר לקצה הקרש. זה נעשה כך שמי גשמים ישירות מיריעת המתכת נופלים לתוך המרזבים.
כדי שהחתך הבולט התחתון לא ייפול, הרצועה הקיצונית של הארגז נעשית עבה מהשאר ב-15 מ"מ.
גרסה אפשרית כאשר בר מיוחד מחובר למרזבים, המשמש לניקוז מים.
על הכרכוב, נקודות ההידוק של אריח המתכת ממוקמות לאורך קו הכרכוב כ-7-8 סנטימטרים מעל מיקום ההטבעה, יש צורך להדק את הברגים להקשה עצמית בגל אחד.
אם אורך החתך העליון של אריח המתכת הוא יותר מ-13 ס"מ מקו ההטבעה הקיצוני, אז מותקן בנוסף לוח רכס בעובי מוגבר מעל הלוח העליון של הארגז. יחד עם זאת, אסור לשכוח להשאיר פער אוורור בין האלמנטים העליונים של הארגז של המדרונות השכנים של לפחות 80 מ"מ.
ההידוק מתבצע בהטיות הגל של השורה הקיצונית של הטבעה בצעד דרך גל אחד. ואם אורך החתך הוא יותר מ 130 מ"מ, אז החלק העליון של הסדין מחוזק בנוסף.
כיצד להתקין אריחי מתכת סביב צינורות ומכשולים אחרים?
בעת עקיפת מכשולים אנכיים, חשוב להיות מסוגל "ליירט" את המים הזורמים מטה במאונך ולפזרם לצדדים. בנוסף, יש צורך לכוון את המים הזורמים במדרון הממוקם מעל הצינור, תוך עקיפת המכשול.
שקול כיצד לחבר נכון את סרגל הצומת לאריח המתכת וכיצד להרכיב את הסינר הפנימי והחיצוני.
עֵצָה! אם קירות הצינור מתוכננים להיות מטויחים, אז זה חייב להיעשות לפני תחילת עבודת הקירוי.
יש להתקין לוחות כיסוי נוספים סביב הצינור כך שהציפוי יהיה רציף. יש לחתוך יריעות של אריחי מתכת הסמוכים לצינור משמאל ומימין במרחק של לפחות 150 מ"מ מהמשטח העליון של הצינור. החיתוך צריך להיות ממוקם 8 ס"מ מעל קו ההטבעה הקיצוני. אנחנו מתחילים להרכיב את הסינר:
- אנו מסמנים את קווי הצומת של הבר התחתון, הם צריכים להיות לפחות 15 ס"מ מעל פני השטח של אריח המתכת.סטרוב נעשה לאורך הקו בעזרת מטחנה, שלתוכו מוחדר המוט התחתון.
- קודם כל, החלק התחתון של הסינר מורכב, ואז את הצד.
- הסינר התחתון סגור ביריעות מתכת, והחלקים העליונים של הסינר מותקנים למעלה.
עֵצָה! על מנת שהסינר העליון ישכב בצורה אחידה יותר, יש ליישר את יריעות אריחי המתכת בעזרת פטיש.
- החלקים העליונים של הסינר צריכים להשתרע מעבר לקו החיתוך של היריעות הצמודות לצינור ב-20 ס"מ לפחות. בחלק העליון, חלק הסינר צריך להיות עם התלקחות הפונה כלפי מעלה.
- הפרטים של הסינר העליון קשורים זה בזה לפי הטכנולוגיה שאומצה בביצוע עבודות פח. רצוי להשתמש בנוסף באיטום סיליקון.
טעויות שגגנים מתחילים עושים לעתים קרובות
ראשית, כדאי לבחור את המחברים הנכונים עבור אריחי מתכת. לעתים קרובות, בעת רכישת אריחי מתכת באיכות גבוהה עם חיי שירות של 50 שנה, גגנים מתחילים אינם שמים לב לאיכות המחברים.
כתוצאה מכך, במקום ברגים לקירוי עם אטם גומי אתילן פרופילן, נרכשים ברגים עם מכונת כביסה עשויה גומי רגיל. מכונת כביסה כזו תתייבש במהירות ותיסדק, והאטימות של הציפוי תקטן באופן ניכר.
שנית, בונים חסרי ניסיון עושים לעתים קרובות את הטעות של הברגת בורג הקשה עצמית לחלק העליון של הגל באמצעות בורג ארוך הברגה. במקרה זה, לא ניתן להגיע להתאמה מספקת של מכונת הכביסה, וכאשר מופעל כוח משמעותי, קיים סיכון לריסוק אריח המתכת.
מסקנות
לפיכך, הטכנולוגיה של תיקון אריחי מתכת אינה מסובכת במיוחד. עם זאת, בעת ביצוע עבודות קירוי יש לפעול לפי כללי ההתקנה והמלצות ההתקנה שניתנו על ידי היצרן.
המאמר עזר לך?