התקן של גג מיריעה מקצועית על ארגז עץ: אנו מייצרים גג במהירות, בזול ונכון

התקנת קרטון גלי עשה זאת בעצמך מאפשרת, בעלויות כספיות מינימליות ובזמן קצר למדי, לקבל גג שלא רק ייראה מקובל, אלא גם יספק הגנה יעילה מפני משקעים. משקל קטן יחסית, חוזק מכני ועמידות בפני קורוזיה של יריעות גליות הופכים אותם למגוון למדי.

אז אנחנו רק צריכים ללמוד בזהירות את הטכנולוגיה וליישם אותה בפועל עם מיומנות מספקת.במאמר זה, אחשוף את ההיבטים העיקריים של קירוי באמצעות חומר זה, החל מאופן יצירת הארגז עבור קרטון גלי וכלה בטכנולוגיית ההתקנה של גיליון צדודית מתכת.

מה אנחנו צריכים כדי לעבוד?

חומרים

מטבע הדברים, הנושא הראשון שצריך לשים לב אליו הוא בחירת חומר הקירוי עצמו. למכשיר הגג מתאימים מגוון מותגים של יריעות צדודיות, החל מ-C8 - C21 ועד C44 או H60.

מטבע הדברים, לבניית גג של בית קטן, עדיף לקחת חומר קל בעובי של 0.5 - 0.7 מ"מ עם גובה גלי קטן יחסית, בעוד עבור מתקנים תעשייתיים רצוי להשתמש בדגמים המאסיביים ביותר שיש. .

בנוסף לגיליון הפרופיל, אנחנו צריכים:

• אלמנטים נוספים עשויים מתכת צדודית - עמקים, גלגיליות, רצועות פינות, קצה וכרכוב, בטנות לקירות צמודים וכו';
• סורגים ולוחות עץ עם חתך של 30x100 מ"מ עבור ארגז דליל;
• דיקט או לוח גדיל מכוון בעובי של 15 מ"מ או יותר - עבור ארגז רציף;
• קרום איטום;

• סרט איטום (הן אוניברסלי ומיוחד, עם בליטות ללוח גלי);
• ברגים הקשה עצמית להרכבת הארגז;
• ברגים מיוחדים להקשה עצמית ללוח גלי.

בנוסף, יש לזכור כי ללוח גלי יש מוליכות תרמית גבוהה. לכן, כאשר משתמשים בחומר זה לקירוי, יהיה רצוי מאוד לבודד אותו.

בתור מבודד חום, אני מעדיף לקחת לוחות קירוי מיוחדים המבוססים על סיבים מינרליים - למרות שהם די יקרים, הם שומרים בצורה מושלמת על אנרגיה תרמית בתוך הבית.

כלים

הרכבה עצמית של גג מתכת כרוכה בשימוש בסט כלים שנבחר במיוחד.

ערכת הכלים שלי כוללת:

• מכרסמים חשמליים;
• זרבובית למקדחה לחיתוך מתכת;
• מזמרה ידנית למתכת לחיתוך מדויק ויצירת חריצים קטנים;

קחו בחשבון שאי אפשר לחתוך יריעת מתכת צדודית במטחנה - כשהדיסק מסתובב, המתכת מתחממת מאוד, מה שמוביל להרס הציפוי המגן גם מבחוץ וגם בחלק הפנימי של היריעת הצדודית. . כתוצאה מכך, במגע עם לחות אטמוספרית מתפתחת קורוזיה באזורים בהם בוצע גיזום.

• מסור לעץ לעבודה עם פרטי הארגז;
• מהדק בנייה;
• סכין לחיתוך חומר בידוד הידרו וחום;
• מברג עם זרבובית לראש של בורג "גלי" עם הקשה עצמית;
• סט כלי מדידה - פלס ארוך, סרט מדידה, קו אנך;
• כלי עבודה ידניים - מספר פטישים, צבת, אזמלים וכו'.

כמו כן, אני מזכיר לכם שבעת הקירוי רצוי להגן על עצמכם באמצעות ביטוח להסתובב בגג.

עדיף לענוד את הכלי בכיסים של חגורה מיוחדת - כך שהסבירות שהוא ייפול ויהפוך לבלתי שמיש (או יגרום לפציעה לאדם שעובר למטה) תהיה מינימלית.

בסיס גג

כמה מילים על איטום תרמי ואיטום

כפי שציינתי לעיל, למרות מספר יתרונות אובייקטיביים, ללוח גלי יש גם חסרונות - בפרט, מאפייני בידוד החום והקול שלו הם סמליים בלבד.

לכן, כאשר בונים גג מיריעת מתכת צדודית, הוא מבודד בנוסף:

1. ברווח בין הקורות, לוחות של חומר בידוד חום - צמר מינרלי או אנלוגי - מונחים מבפנים. עוצמת הבידוד התרמי נקבעת על פי הביצועים התרמיים בתכנון, אך יש להניח לפחות 75 מ"מ מתחת ללוח הגלי.

2. מבפנים, הצמר המינרלי מכוסה בקרום מחסום אדים ומקובע בסורגים רוחביים - סריג נגד. סורגים אלה לא רק מקבעים את הבידוד במרווח שבין הקורות, אלא גם מספקים פער אוורור.
3. הבטנה של החלל מתחת לגג מותקנת על הסריג הנגדי: זה יכול להיות עשוי מבטנה, דיקט, OSB, קיר גבס עמיד בפני לחות וכו'.

4. מבחוץ מניחים קרום איטום על הקורות (רצוי מאוד - חדיר לאדים).אנו מגלגלים את הממברנה אופקית, נעים מהרכס אל המרזבים, עם חפיפה חובה. עם שיפוע גג של 30 מעלות ומעלה, החפיפה המינימלית היא 100-150 מ"מ, עם שיפוע של 12 עד 30 מעלות - 250 מ"מ. הממברנה מקובעת באמצעות סיכות פלדה מגולוונת או מסמרים מיוחדים עם ראשים רחבים.

לחיבור אמין יותר, אני מדביק את המפרקים של יריעות האיטום עם סרט דבק, המונע זרימת מים.

חישוב הפרמטרים העיקריים של הבסיס

האלמנט החשוב הבא של הגג הוא הארגז. כושר הנשיאה של גיליון צדודית (במיוחד דגמים בעלי פרופיל גבוה) הוא די גבוה, אבל עדיין, החישוב המדויק של הארגז עבור לוח גלי חשוב מאוד.

סוג הבסיס וגובה האלמנטים התומכים קובעים את קשיחות הציפוי, ואם העיצוב לא נבחר נכון, קיים סיכון שהגג "ישחק", יתכופף תחת עומס הרוח ומשקלו שלו. כתוצאה מכך, האטימות תופר בעיקר בנקודות ההתקשרות - ומכאן זה לא רחוק מנזילות.

עדיף לבחור את הצעד האופטימלי של הארגז עבור קרטון גלי לפי הטבלה שלהלן:

סוג לוח גלי	עובי, מ"מ	שיפוע גג, מעלות	גובה חרטה, מ"מ
ג - 8	0,5	15 ומעלה	מוצק
ג - 10	0,5	עד 15	מוצק
		15 ומעלה	300
C - 20	0,5 – 0,7	עד 15	מוצק
		15 ומעלה	500
C - 21	0,5 – 0,7	עד 15	300
		15 ומעלה	650

ברוב המוחלט של המקרים, הארגז עשוי מלוחות 30x100 מ"מ או קורות 50x50 מ"מ. בהתקנת בסיס מוצק, נעשה שימוש בדיקט עמיד בפני לחות בעובי של 15 מ"מ או יותר או חומר בעל כושר נשיאה דומה.

בהתבסס על הנתונים המתקבלים על גובה הלוח הגלי, אנו מבצעים חישובים: למשל, אם אנחנו צריכים לסיים את שיפוע הגג במידות של 3X5 מ' עם ארגז עם שיפוע של 500 מ"מ, אז אנחנו צריכים לפחות 7 מוטות של חמישה מטרים מהקטע הרצוי.

בנוסף, לא לשכוח את הסרת הגג (בליטה אופקית של הגג מחוץ לגמלון) ותליה - בליטה אנכית מחוץ לקיר. אז הנתון הסופי יהיה מעט גבוה יותר.

כדאי לברר תחילה מה אורך העץ הזמין, וכבר לעשות עבורם חישובים. זה דבר אחד אם אפשר להזמין סורגים של שישה מטרים, ודבר אחר לגמרי אם יש רק לוחות של שלושה מטרים, ובאופן רצוני יהיה צורך לחבר אותם.

מלאי החומר עבור הארגז צריך להיות לפחות 15 - 20%. זה יאפשר לנו לא לדאוג לגבי חיתוך והתאמת חלקים לפי מידה.

התקנת חרטום

תהליך ההכנה להתקנת הארגז הוא די פשוט:

1. לעבודה, אנו בוחרים את החומר המתואר בסעיף הקודם. הלוחות והקורות הנפוצים ביותר עשויים מעץ אורן, אשוח, לגש (באזורים מסוימים לעץ זה יש את המחיר המשתלם ביותר), אשור וכו'.

2. לפני הקנייה, הקפד לבדוק את איכות החומר. רצוי לבנות ארגז עץ עם תכולת לחות של לא יותר מ 18 - 20%. גם סדקים גדולים, נזקים על ידי קדחי עץ, ריקבון, קשרים וכו' אינם מקובלים.

אין צורך לשלם יותר מדי ולקנות לוח/קורה מפרקים: איכות פני השטח במהלך התקנת הארגז משחקת תפקיד משני.אבל כדאי לשים לב לגיאומטריה - ככל שהחלקים חלקים יותר, כך נצטרך פחות להתעסק, ליישר אותם כשהם מותקנים על הגג.

3. אנו מטפלים בכל חלקי העץ עם חומר חיטוי בל יימחה. לא כדאי לחסוך בטיפול אנטיבקטריאלי: 90% מכל תיקוני הגג שנאלצתי להתמודד איתם נגרמו דווקא מכשל בארגז כתוצאה מעץ נרקב.

העיצוב של הארגז די פשוט:

1. בקצות הקורות אנו ממלאים את תומכי הקורות - סורגים בחתך של 50x50 מ"מ. הם לא רק לוחצים על חומר האיטום, אלא גם יוצרים את פער האוויר של הגג.

2. מתחת לתומכי הקורות, אתה יכול להניח מבנה מתכת מיוחד - טפטפת. הוא מונח מתחת לחומר האיטום ומשמש לניקוז עיבוי. הטפטפת מחוברת ישירות לקורות.

3. אנו מהדקים את האלמנטים של הארגז לקורות בניצב, להתקנה באמצעות מסמרים או ברגים הקשה עצמית. אנחנו מהדקים את הקורה עם אלמנט אחד במרכז, הלוח עם שניים: העליון והתחתון. גישה זו מאפשרת לך לפצות על העומס, והלוח, קבוע בשתי נקודות, לא יעבור ל"פרופלור".

4. עגינה של חלקים מתבצעת רק על הקורות. במקרה זה, קצה כל קרן מסומר במסמר נפרד, ולאחר מכן "מחברים" האלמנטים עם סוגר.
5. בעת התקנת הבסיס לגג, אנו שולטים בגיאומטריה של כל הפרטים: רצוי שהלוחות ישכבו שטוחים לחלוטין, עם סטייה מהאופקי של לא יותר מ 1-2 מ"מ לכל 1 מ'. לשליטה, נוח להשתמש בחוט מתוח.

6. בחלק התחתון של המדרון, לאורך המרזבים, אנו מתקינים את לוח הבסיס - זה צריך להיות עבה יותר מהחלקים העיקריים. לוח זה ישמש כבסיס לקרש הקרניז.
7. ניתן לחבר את פס הקרניז יחד עם ווי המרזב.

8. בעמקים אנו מתקינים את רצועות העמק התחתונות, מקבעים אותן על הארגז.

קִירוּי

כללי התקנת גיליון פרופיל

להלן הנחיות להצמדת יריעות מתכת צדודיות לארגז עשוי לוחות, דיקט או עץ. מומלץ לעקוב אחר המלצות אלו מקרוב ככל האפשר, שכן זה תלוי עד כמה הגג יהיה מהודק.

הגורם העיקרי הקובע את רצף הפעולות שלנו יהיה גודל החומר. טכנולוגיית הייצור של קרטון גלי מאפשרת ליצור חלקים שרוחבם שווה לרוחב הגג, כך שלא תצטרכו להצטרף ליריעות.

אם אנו עובדים עם יריעות צדודיות בגודל סטנדרטי, ההתקנה חייבת להתבצע על פי האלגוריתם הבא:

1. אנחנו מתחילים להניח סדינים מהחלק התחתון של מדרון הגג. ככלל, הפינה השמאלית התחתונה נבחרת, שכן בדרך זו אנו מסוגלים לחפוף בצורה אופטימלית את החריצים הנימים של יריעות סמוכות.

2. אנו מניחים גיליון של חומר קירוי על הארגז, תוך התחשבות במדף הגמלון ובעל כרכוב, ליישר ולתקן אותו עם בורג אחד עם הקשה עצמית.

במקום זה רצוי להתקין סרט איטום שיחסום את החלל שמתחת לגלי היריעה הצדודית. ניתן לחבר את אותו סרט גם בנקודות המגע עם משטחים אנכיים, לאורך עמקים וכו'.

3. לאחר מכן אנו מניחים שניים או שלושה יריעות נוספות אופקית, שכל אחת מהן מקובעת גם עם בורג אחד להקשה עצמית - רק כדי שלא יפלו. בעת הנחת יריעות, הקפד לחפוף את הגל השמאלי ביותר על הגל הימני ביותר של החלק שכבר הותקן.

4. אז אנחנו סוף סוף מיישרים את כל הפרטים ונמשיך לתקן אותם. לחיזוק, אנו משתמשים בברגים עם הקשה עצמית עם מקדחה, ראש משושה ואטמי שטיפה ניאופרן. כאשר המהדק מהדק, האטם מתגפר בעצמו, ובכך מבטיח אטימות במקום ניקוב המתכת.

5. אנו מסובבים את הברגים עם ההקשה העצמית לתוך החלק התחתון של כל גל שני, לאורך הסדין עצמו המחברים מחולקים בתבנית דמקה (4 - 12 חתיכות למ"ר). יחד עם זאת, חשוב ביותר לשלוט בכוח ההידוק: המכסה צריך ללחוץ בחוזקה את מכונת הכביסה האלסטית למתכת, אך בו זמנית לא לכופף אותה.

כשעובדים עם יריעות בעובי של יותר מ-0.5 מ"מ, אני מעדיף לבצע הידוק על ידי קידוח מוקדם (מספיק "לעבור" את המתכת ולהיכנס קצת יותר עמוק לתוך העץ). יחד עם זאת, אני בוחר בקוטר מקדחה מעט גדול יותר מקוטר הבורג ההקשה: ההידוק אינו סובל מכך, אך עם ההתרחבות התרמית של הגג, מתרחש הרבה פחות מתח בנקודת הקיבוע.

6. מקום החפיפה קבוע גם עם ברגים הקשה עצמית. רצוי להשתמש במחברים ארוכים שיגיעו לבסיס העץ דרך הגל, אבל אם זה לא המצב, אפשר להגביל את עצמך לחיבור הרגיל.

לפעמים מומלץ לחבר יריעות עם מסמרות, אבל זה תהליך כל כך מייגע שכולם מוגבלים בדרך כלל לברגים עם הקשה עצמית.

צמתים ואלמנטים אחרים של הגג

לאחר שהמדרון מכוסה בלוח גלי, אנו ממשיכים להתקנת חלקים נוספים:

1. לאורך הגולם, אנו מתקינים בר קצה, אשר אמור לכסות גל אחד של הסדין הממוקם בקצה. הבר מחובר ללוח בקצה הארגז, וללוח הגלי.

2. אנו מתקינים החלקה מלמעלה, שאמורה ללכת על שני המדרונות. אנו מניחים את החלקה על לוח המותקן על קצה ומתקן אותו עם ברגים הקשה עצמית. כדי למזער אובדן חום, אנו מניחים חותם אוניברסלי לאורך הרכס.

3. שמנו את העמקים העליונים במפרקי המטוסים.
4. אנו מכסים את כל הצמתים של הגיליון הצדודית עם משטחים אנכיים עם רצועות צומת. בנקודת המגע בין הקרש ליריעת הצדודית מניחים פס של חומר איטום. עדיף להדק את סרגל הצומת ללוח הגלי עם בורג ארוך הקשה עצמית - הוא מגיע לארגז ומקבע את כל המבנה בצורה נוקשה.

סיכום

לדעת לפי אילו כללים הארגז מותקן מתחת לגיליון הצדודית וכיצד חומר הקירוי עצמו מחובר לבסיס, אתה יכול באופן עצמאי לכסות את הגג של כמעט כל צורה ואזור. כמובן, עדיף להתחיל עם חפצים פשוטים, במיוחד מכיוון שבהתחלה הסרטון במאמר זה יעזור לך, כמו גם הטיפים שתוכלו לקבל על ידי שאילת שאלה בתגובות.

המאמר עזר לך?