יריעות צפחה רגילות של אסבסט צמנט מותרות לכסות את גגות הבניינים. גג צפחה נבדל בעמידותו, הפרקטיות שלו, העלות הנמוכה יחסית וקלות ההתקנה שלו, מסיבה זו, חומר זה, בנוכחות חלופות מודרניות יותר, עדיין מוקדם למחיקה.
תכונות של הנחת צפחה
בְּ התקנת צפחה על הגג שלך יש צורך לזכור את החלקות של הצד החיצוני של יריעות הצפחה.
בהתבסס על זה, הם מוערמים באופן הבא:
- בכיוון הרוחבי, היריעות מונחות מימין לשמאל, ומבטיחות שאחת היריעות חופפת בגל אחד;
- לגבי כיוון האורך, כאן הם מונחים מלמטה למעלה, תוך הקפדה על חפיפה של השורה המונחת למטה על ידי יריעת 140 מ"מ המונחת מפלס אחד מעל.
לפני שאתה מכסה את הגג עם צפחה במו ידיך, אתה צריך לדעת שיש שתי דרכים להניח יריעות צפחה זו ביחס לזה:
- השיטה הראשונה כוללת תזוזה של הקצוות האורכיים של יריעות הצפחה בגל אחד ביחס ליריעות המונחות למטה;
- הדרך השנייה היא לשלב את הקצוות האורכיים בכל הגיליונות המוערמים מעל.
במקרה הראשון, אמור לחתוך מספר מסוים של יריעות המכסות את פני השטח מהמרזבים ועד לרכס הגג לאורך קצה הגג, ב-1-3 גלים.
המקרה השני כרוך בחיתוך פינות היריעות, תוך הקפדה על ישרות קו המפרקים.
הכנת הבלטה להנחת גג הצפחה
לפני שאתה מכסה את הגג עם צפחה, אתה צריך להכין בסיס מוכשר ואמין.
הבסיס להתקנת יריעות צפחה אסבסט צמנט הוא ארגז עשוי סורגים מעץ בחתך של 60 על 60 מ"מ.
פריסת הסורגים עשויה באופן שיבטיח את חילופי גובהם - האי-זוגיים היו בגובה 60 מ"מ, הזוגות בגובה 63 מ"מ.
מכיוון שהסורגים באותו גודל, יש לבנות את השווים עם קרשים מעץ בעובי 3 מ"מ. זה יבטיח את הצפיפות של החפיפה האורכית של הסדינים.
סרגלי הפתיות מונחים ומהודקים במרווחים של 530 מ"מ מהמרזבים ועד הרכס. ההידוק שלהם מתבצע עם ברגים, מסמרים, כמו גם סוגריים נגד רוח.
מידות הארגז אמורות לספק את האפשרות לערום מספר שלם של יריעות הן בכיוון האורך והן בכיוון הרוחבי. אם אי אפשר לעמוד בכלל זה, היריעות הלפני אחרונות הממוקמות בשורות רוחביות נחתכות בגב הגמלון, ובכיוון האורך היריעות נחתכות ברכס.
התקנת גג צפחה
לפני ההתקנה במקום נבדקות יריעות אסבסט צמנט לאיתור נזקים וליקויי ייצור, עמידה ברוחב ובאורך המוצהרים, ולאחר מכן גזוזות הפינות או הפסים האורכיים של היריעות.
קירוי עם צפחה נעשה באופן הבא:
- יריעות אחת אחת עולים לגג ומתחזקים, החל מהקצה הימני התחתון של שיפוע הגג. שורות של גיליונות מונחות אחת אחרי השנייה עם החפיפות הנדרשות.
- חורים לברגים או מסמרים קודחים עם מקדחה חשמלית או ידנית במקום החיבור. קוטר המקדחה נבחר ב-2 מ"מ גדול מקוטר המחבר.
- מסמר עם מכונת שטיפה ממתכת או גומי, המצופה משני הצדדים בהרכב על שמן ייבוש טבעי, מוחדר לתוך החור המוכן ונועץ לתוך המוט במכות פטיש. לחיזוק משתמשים במסמרים עם ראש משולב בגודל 4 על 100 מ"מ, מכונת כביסה גומי או מתכת בקוטר 18 מ"מ.
- המסמר נקרש עד שעודפי הרכב הציפוי יוצאים מתחת למכונת הכביסה. ראש מסמר מצופה גם בהרכב דומה, אשר נצבע תחת ערכת הצבעים הכללית של יריעות צפחה לאחר התייבשות ההרכב.
מכשיר רכס גג צפחה
גג הצפחה מספק ביצוע קפדני של עבודה על בניית רכס הגג.על הרכס מותקנת קורת עץ ומשני צידיה מחוברות 2 קורות ארגז לכל האורך. .
לאחר כיסוי שני המדרונות בצפחה, מותקנים סוגריים על קורת עץ המותקנת על רכס, שעליה מחוברים אז גשרים ניידים רצים, כמו גם קורת רכס.
לפני כיסוי הגג בצפחת הרכס, הקצה העליון של סרגל זה מעוגל בהתאם לרדיוס של צפחת הרכס המשמשת.
לאורך כל האורך, הבר מכוסה בחומר מגולגל, ולאחר מכן אתה יכול להתחיל להניח את צפחת הרכס.
אבל ב
ראשית, רכס KPO1 מונח, והוא ממוקם לכיוון הגולם עם שקע רחב. ואז הוא מכוסה מהצד של המדרון הסמוך ברכס KPO2.
הנה סימון החורים עבור המחברים. שני חורים קודחים דרך שני המחליקים לאורך ציר האורך של הגל, כמו גם שני חורים על הדשים השטוחים של כל אחד מהגלגיליות הרגילות.
החורים הממוקמים על הדשים חייבים לעבור גם דרך פסגות הגלים של יריעות הצפחה של הקירוי הראשי.
שיפוע הגג הצמוד לצלע מכוסה בצלעות (חלקים אלכסוניים של היריעות), שמידותיהן נקבעות במקום. הם מתאימים היטב לקורה הצלעות ומוצמדים לארגז באותו אופן כמו יריעות רגילות - עם ברגים או מסמרים.
רצועה ברוחב 35 ס"מ של חומר מגולגל מקובעת על קצה הארגז, ולאחר מכן מניחים גלגיליות KPO בזוגות מלמטה למעלה. הם מתחזקים באותו אופן כמו על החלקה.
עכשיו אתה יודע איך לכסות את הגג עם צפחה. נותר לברר מהי מניעת העמידות של ציפוי כזה, כמו גם להשמיע את השיטות לפתרון תקלות בגג צפחה.
ציור צפחה
זה לא מספיק רק לכסות את הגג בצפחה. לאחר השלמת ההתקנה של גג הצפחה, יש צורך לחשוב על צביעת הציפוי.
כידוע, צפחה אסבסט-צמנט מיוצרת בעיקר בצבע אפור, שמראהו משעמם ומונוטוני למדי.
כדי לשפר את האיכויות הדקורטיביות של הגג, כמו גם להאריך משמעותית את חיי ציפוי הצפחה, יריעות צפחה נצבעות בצבע אקרילי, עמיד מאוד בפני בליה.
לאחר מריחת צבע אקרילי נוצרת על הצפחה שכבת הגנה המתנגדת להרס וספיגת המים על ידי החומר, וגם מגבירה את עמידות הכפור שלו. בנוסף, הצבע יגן על הציפוי מפני צמיחת טחבים וחזזיות עליו.
תיקון גג צפחה ישן
בהפעלה ארוכת טווח של גג צפחה עלולים להופיע שבבים וסדקים על היריעות, שאם מתעלמים מכך עלולים להוביל לנזילות בגג בזמן משקעים.
תיקון גג צפחה במקרים כאלה יכול להתבצע בשיטת מילוי סדקים:
- קודם כל, פתרון שפכטל נעשה באמצעות ייבוש שמן וגיר.
- אזורים בעייתיים נמרחים בשפכטל, לאחר מכן מורחים מסטיק ביטומני על הסדקים ולאחר התייבשותו צובעים בצבע שמן.
- השיטה הקודמת מתאימה לסדקים קטנים ולגבי סדקים גדולים מומלץ להדביק עליהם כתמי בד. לפני תיקון גג צפחה בדרך זו, יש צורך לנקות מראש ולטהר את מקום היישום בשמן ייבוש.
- להדבקת התיקון, נעשה שימוש בצבע מעובה בשמן.גודל המדבקה צריך לעלות מעט על מידות האזור הפגוע (בערך 10 ס"מ), בעוד ששטח ההכתמה צריך לחרוג מגודל המדבקה ב-2-3 ס"מ בלבד.
עֵצָה! למרק חורים בצפחה משתמשים במרגמה מלט, העשויה ביחס של 1: 1 עם חול. הפתרון מוחלק, מוחל, ואז מיובש וצובע.
אם גג הצפחה עדיין דולף, אז כדאי לחשוב ברצינות על החלפת יריעת הצפחה הפגומה באלמנט חדש.
כדי להסיר את הסדין הפגום, יריעות הצפחה שמסביב משוחררות על ידי הסרה חלקית של הציפורניים.
באשר לאלמנט המבני עצמו, כל מסמרי הקיבוע מוסרים ממנו לחלוטין בעזרת מושך ציפורניים, ולאחר מכן מסירים את הסדין.
בעת התקנת יריעה חדשה, על אחד המתקינים להרים את היריעות המוחלשות מהצד והחלק העליון של מקום ההתקנה, והשני מניח את היריעה החדשה על קצה היריעת הממוקמת בצד, ולאחר מכן היא זזה לכיוון. של הרכס מתחת לסדין הממוקם על גביו.
לאחר שהסדין מקבל את המיקום בו היה המוחלף, הוא מחובר, ולאחר מכן הציפורניים המוחלשות חוזרות למקומן המקורי, וכן תיקון גגות צפחה יכול להיחשב הושלם.
גג הצפחה אמור כעת להפסיק לדלוף.
המאמר עזר לך?