גג גמלון: 3 שלבי בנייה

Mauerlat קבוע בערך כך:

כך מחברים את הקורות בקידוח מקדים:

כך מחברים את הארגז:

אחד ממבני הגג הפשוטים ביותר הוא גג גמלון: אפילו מי שאינו מומחה יכול לבנות אותו במו ידיו. כיצד לחשב את המבנה ולבנות מסגרת גג? פעם, הייתי צריך לשלוט בטכניקה של בניית גגות כאלה. אשתף אתכם בחוויה שלי.

בניית גג גמלון

סוגי מערכות מסבך

גג הגמלון הוא מהעתיקים ביותר. הוא מיוצג על ידי שני מדרונות שטוחים, אשר סגורים בחלק העליון לאורך קו אחד. הקצוות התחתונים של המדרונות נשענים על קירות הבית, שבדרך כלל נמצאים באותו מפלס.

חלקי הקצה של הגג של מבני גמלון הם שני משולשים אנכיים. הגולם יכול להיות עשוי מאותו חומר כמו הקירות, או עשוי בנפרד. במקרה השני, זה נעשה דק יותר, או חומרים עם פחות מסה משמשים - כך אתה יכול להפחית את העומס על הבסיס.

מדרונות הגג יכולים להיות ממוקמים בזוויות שונות. אם הזווית גדולה מספיק, אז מתחת לגג אתה יכול לצייד את החדר בעליית הגג. בשיפוע קל מתברר שהחלל מתחת לגג נמוך, והוא משמש במקרה הטוב כעליית גג.

אפשר גם גג גמלון עם שיפועים שונים. ככלל, הוא בנוי כאשר יש צורך לחבר שני קירות בגבהים שונים או בעת התקנת שני מדרונות עם זווית נטייה שונה.

הבסיס של גג גמלון הוא מערכת קורות שיכולה להיות משני סוגים:

1. רפטרס נעשים כאשר לבית יש קיר נושא עומס מרכזי. בקצהו מותקנים מתלים עליהם מחוברת הקורה. ריצה זו היא המשמשת כתמיכה לקצוות העליונים של רגלי הקורות, היוצרות את המדרונות. לפעמים, במקום מתלים, מוקם קיר תומך מן המניין - אבל אפשרות זו מתאימה רק לבתים על בסיס מסיבי.

אם הקיר הנושא את העומס המרכזי אינו באמצע הבניין, אז תצטרך לעשות גג עם רכס אופסט ומדרונות בגדלים שונים, הממוקם בזוויות שונות.

2. קורות תלויים מותקן בהיעדר מבנה תומך מרכזי. רגלי הקורות מחוברות זו לזו ללא ריצה עליונה, בהסתמכות זו על זו (ועל קורת הרכס). להגברת הקשיחות מוסיפים למבנה אלמנטים ביניים - פחזניות ובטנות המונעות את התרחקות רגלי הקורות.

הבחירה של מערכת מסבך נקבעת בדיוק על ידי עיצוב הבניין עצמו.:

• יש קיר אמצעי - אנו יוצרים מבנה שכבות;
• עכשיו הכל - אנו מתקינים קורות תלויים.

חישוב קורות למבנה גמלון

השלב החשוב ביותר של העבודה הוא חישוב הפרמטרים העיקריים של מסגרת הגג העתידי. יש שלוש דרכים ללכת כאן:

1. נצלו את הפתרון המוכן, מה שהופך את מערכת המסבך להעתק מדויק של המסגרת של גג שנבנה כבר. אידיאלי לבתים טיפוסיים, אך לא תמיד ניתן למצוא עותק מתאים להעתקה.
2. השתמש במחשבון מקוון לחישוב מבנה המסבך. אפשרות המתאימה לחישוב ראשוני והערכה של אפשרויות שונות. המחשבונים שאיתם עבדתי די מדויקים, אבל יש סיכון לא לקחת בחשבון משהו.

3. תעשה את החישובים שלך. לשם כך, השתמש בנוסחאות המבוססות על SNiP 2.01.07-85 "עומסים והשפעות" ומסמכים רגולטוריים אחרים. אפשרות זו היא הקשה ביותר, אך גם האמינה ביותר.

חישוב עצמי מלא של עומסים הוא זמן רב מאוד. אתאר את השלבים העיקריים.

ראשית, עלינו לקבוע את העומס על הגג:

1. חישוב עומס משקל - שטח המדרונות מוכפל במשקל הסגולי של הקירוי פירוג. ערך זה מורכב ממסת הארגז, איטום, בידוד וחומר קירוי, וממוצע בין 40 ל-50 ק"ג למטר².

2. חישוב עומס שלג - אנו מכפילים את עומס השלג הנורמטיבי לאזור שלך במקדם התלוי בזווית המדרון. אם המדרונות ממוקמים בזווית של 60 °, אז מקדם זה נלקח שווה לאפס, אם 30 ° - לאחד. ערכי ביניים מחושבים על ידי הנוסחה µ = 0.033 (60 - α), כאשר α היא זווית השיפוע.

הערך הנורמטיבי של עומס השלג מבוטא בק"ג/מ'³ ותלוי באזור. על שטח הפדרציה הרוסית, הערך המינימלי הוא 80 ק"ג / מ'³, מקסימום - 560 ק"ג/מ"ר³.

3. חישוב עומס רוח - לחץ הרוח הנורמטיבי באזור מוכפל במקדם התיקון לגובה הבניין ובמקדם האווירודינמי (עבור חוזק, רצוי לקחת את הערך המינימלי - 0.8). תקן לחץ הרוח הוא בין 17 ל-85 ק"ג למטר², ומקדם הגובה נקבע מהטבלה שלהלן.

גובה, מ	אזור פתוח	אזור עם מכשולים עד 10 מ'	קטע עם מכשולים עד 20 מ' (פיתוח עירוני
עד 5	0,75	0,5	0,4
5—10	1	0,65	0,4
10—20	1,25	0,85	0,53

הערכים שהושגו מסוכמים, משיגים את הערך הסופי של העומס על הגג.

כדי לקבוע את הפרמטרים של הקורות המשמשים, אנו משתמשים בשתי נוסחאות.ראשית, אנו מחשבים את העומס המפוזר.

Qr=A Q, איפה:

• QR - עומס על רגל הקורות, ק"ג / מ"ר;
• א - מדרגה של קורות, מ;
• ש - עומס כולל למ"ר גג, ק"ג / מ"ר.

לאחר מכן אנו קובעים את גובה הקטע של קרן הקורות. לשם כך, אנו בוחרים את רוחב הקטע האופטימלי (כפי שזה נראה לנו) ונחליף ערך זה בנוסחה.

H =K Lmax sqrt(Qr/(B Rbend)), איפה:

• ח - גובה קטע הקורות, ס"מ;
• ל - מקדם שיפוע. אם זווית השיפוע היא פחות מ-30 מעלות, ניקח שווה ל-8.6, אם יותר - 9.5;
• Lmax - האורך המרבי של קטע העבודה של הקורה, מ';
• QR - עומס על רגל הקורות, ק"ג / מ"ר;
• ב - רוחב חתך של רגל הקורות, ס"מ;
• Rizg - התנגדות של עץ לכיפוף, ק"ג / ס"מ² (עבור אורן מהכיתה הראשונה אנו לוקחים שווה ל-140, כיתה ב' - 130);
• sqrt - שורש ריבועי.

דוגמה לחישוב:

אנו קובעים את הפרמטרים של הקורות עבור גג עם שיפועים של 36 מעלות, עם שיפוע קורות של 0.28 ואורך חלק העבודה של 2.8 מ', המסגרת עשויה לוחות אורן מהכיתה א' ברוחב 5 ס"מ, סך הכל. עומס על הגג (משקל + שלג + רוח) הוא 300 ק"ג / מ'².

1. QR \u003d 0.8 300 \u003d 240 ק"ג / מ'.
2. ח \u003d 9.5 2.8 sqrt (240/5 140) \u003d 15.4 ס"מ.

מכיוון שלפי החישובים שלנו קיבלנו לוח של יותר מ-150 מ"מ, רצוי לקחת מוצרים עבים יותר. הייתי לוקח חלקים עם חתך של 50x175 מ"מ עם חוזק מובטח.

כן, החישוב די מסובך (ונתתי את הגרסה המקוצרת הזו!). אך מצד שני, באמצעותו תוכלו לבדוק את מידות המבנים התומכים המוצעים לכם ולוודא (או לא) את אמינותם.

ציוד לעבודה

חומרים בשימוש

על פי החישוב ניתן לרכוש חלקים למסגרת, רצועות, בידוד, איטום וחומר קירוי. רשימת החומרים האינדיקטיבית כוללת את הפריטים הבאים:

אִיוּר	חוֹמֶר
	פרטים על מערכת המסבך. קורות הגג עשויים מעץ או לוחות בעובי של 40 מ"מ, גובה של 100-250 מ"מ ואורך של עד 6 מ'. גם כאן אתה יכול לכלול סורגים או יומנים עבור עמדות תמיכה (בעת התקנת מערכת שכבות), Mauerlat וקורה רכס. החומר האידיאלי לייצור כל האלמנטים הללו הוא עץ אורן מיובש היטב מהכיתה הראשונה או השנייה.
	פרטי מסגור. נדן וכיסוי נגדי היא מסגרת קלה למדי המותקנת על גבי מערכת המסבך להרכבת חומר קירוי. הוא עשוי מרצועות עם חתך של 30x30 או 20x40 מ"מ, או מלוח מ-25 מ"מ, או מדיקט בגודל 15 מ"מ לפחות. בחירת סוג המחרטה נקבעת על פי חומר הקירוי.
	בידוד גגות. מותקן על הצד התחתון של המדרונות. לרוב, לבידוד גגות משתמשים בלוחות בעובי 75-150 מ"מ על בסיס צמר מינרלי.
	איטום מים. כדאי לרכוש ממברנות קירוי מיוחדות (Ruvitex, Tyvek ודומותיהן) המשלבות עמידות למים עם חדירות אדים. בשל כך לא יתאסף עיבוי בחלל מתחת לגג, והבידוד לא יסבול מלחות.
	חומר קירוי. כאן המבחר הוא עצום. ניתן לכסות גגות גמלונים: אריח מתכת; ריצוף מקצועי; · אריחים גמישים; · אריחים קרמיים; צפחה (סטנדרטי ופולימר) וכו'.
	אלמנטים נוספים של הגג. זה כולל חלקים המשמשים להתקנה באזורים החווים עומסים תפעוליים מוגברים.לרוב, קבוצה של אלמנטים נוספים כוללת: ברים להחלקה; רצועות כרכוב; רצועות קצה; דקים הסמוכים למשטחים אנכיים; זרקורים וכו'.
	מערכת ניקוז. זה יכול להיות עשוי פלדה מגולוונת, מתכת מצופה פולימר או פלסטיק. הוא מיוצג על ידי מערכת הידוק, מרזבים לאורך היקף הגג, קבלת משפכים וצנרת.

בנוסף למרכיבים הבסיסיים המפורטים, נצטרך:

1. חומרי איטום מגולגלים (חומר קירוי) להנחה בנקודת המגע של מערכת המסבך עם קירות המבנה.
2. מחברים (מסמרים, ברגים עם הקשה עצמית, עוגנים, חתיכים עם אגוזים וכו').
3. לוחות מתכת וסוגריים לחיזוק נקודות החיבור של אלמנטים מעץ.
4. סרטי דבק לחיבור חומרים מגולגלים.
5. הספגה לעץ - מחטאת ומפחיתה דליקות.

סט כלים

לבניית מערכת הקורות, התקנת הארגז והנחת הקירוי, יהיה צורך בכלים הבאים:

1. מסור על עץ (רצוי כמה, ושונים - מסור מצנפת לגזם הראשי, מסור עגול לעבודות קטנות יותר, מסור חוזר או מסור להתאמה).
2. צירי נגר (כן, חיתוך חריצים עדיין נוח יותר לעשות עם גרזן טוב).
3. מחורר עם מקדחים לפי החומר ממנו מורכבים הקירות הנושאים.
4. מקדחים עם סט מקדחות.

5. מברגים (אחד לכל מאסטר).
6. מפלסים (לייזר להקמת המסגרת, מספר מפלסי מים לפילוס אלמנטים נוספים).
7. רולטות.
8. קווי אינסטלציה.
9. כלי עבודה ידניים - פטישים, פלייר, אזמלים וכו'.
10. מברשות להנחת הספגות חסינות לחות, ציפוי איטום וכו'.

מכיוון שתצטרכו לעבוד בגובה, לא תוכלו להסתדר בלי מספר סולמות, פיגומים ופיגומים לחומר בניין.

כמו כן, עליך לדאוג לציוד מגן אישי, כולל סרבל, קסדות ומערכות בטיחות.

התקנת גג

שלב 1. התקנת Mauerlat

אנו מתחילים להרכיב את מסגרת גג הגמלון עם התקנת קורת תמיכה - Mauerlat. לייצורו, אנו לוקחים בר 100x100 או 150x150 מ"מ מעץ אורן יבש.

אנו מעלים את Mauerlat לפי התוכנית הבאה:

אִיוּר	רצף
	הכנת קצה הקיר. בבית עץ, הכתר העליון משמש כמאוארלט. בבניין לבנים או בטון, רצוי לצקת חגורה מחוזקת מתחת למוארלט. אנו מחזקים קירות עשויים קצף או בטון סודה במשכנתאות מתכת, ולאחר מכן אנו מיישרים את פני השטח בתמיסה.
	איטום מים. בצומת של בטון / לבנים ו Mauerlat אנו מניחים חומר רול איטום - חומר קירוי או אנלוגים שלו. זה יגן על העץ מפני הרס בהשפעת לחות נימית.
	הנחת מאוארלט. אנו מניחים את קורת התמיכה על קצה הקיר ומיישרים אותה בזהירות כך שהיא שוכבת ללא בליטות ועיוותים.
	קידוח עבור מחברים. אנו קודחים חורים במוארלט ובקיר התומך להתקנת עוגנים. הקידוח מתבצע בשני שלבים: ראשית, אנו מעבירים קורת עץ עם מקדחה, ולאחר מכן אנו יוצרים קן בגדר הקיר עם אגרוף עם מקדחה. כאשר עובדים עם מבנים העשויים מבטון נקבובי, אנו משתמשים במקדחות מיוחדות, שכן קידוח השפעה עלול להוביל להיווצרות סדקים.
	התקנת מחברים. אנו מכניסים עוגנים בעובי של 10 מ' ומעלה לתוך החורים ומעמיקים אותם במכות פטיש.
	תיקון סופי. אנו מבריגים את האומים לתיקון של העוגנים.במקרה זה, שרוול העוגן מתרחב, ומקבע אותו היטב על הבסיס.

זו לא הדרך היחידה לתקן את Mauerlat על מעקה הקיר. לפעמים חתיכים מפלדה בעובי של 12 מ"מ ומעלה מוטמעים בלבנים או בלוק, ועליהם מניחים קורה עם חורים קדחו ומקובעים אותם באומים עם דסקיות רחבות. שיטה זו אמינה יותר, אך גם גוזלת זמן רב יותר - אתה צריך להניח את החתיכים מראש, אפילו בשלב בניית המבנה התומך.

שלב 2. התקנת מתלים, ריצה וקורות

הוראות התקנת מסגרת הגג - קורות ואלמנטים נוספים - תלויות בעיצוב המסבך עצמו מערכות. כאן אתן תיאור של התקנת סוג גג שכבות:

אִיוּר	רצף
	הנחת מיטה. אנו מניחים קורה על הקיר הנושא את העומס המרכזי, שתשמש כתמיכה למתלים ולריצה. אנו מתקנים את הקורה על הבסיס באותו אופן כמו Mauerlat - עם חיזוק חובה, איטום וקיבוע עם עוגנים.
	הפעל התקנה. אנו מחברים את החלקים העליונים של הגמלונים עם קורה אורכית ארוכה - ריצה. אם הגמלים הם המשך של הקירות הראשיים, אז אנו מסתמכים על הריצה על מתלים אנכיים המותקנים קרוב לחלקי הגבול.
	התקנת מתלים. עם שלב שווה לשלב הנבחר של הקורות, אנו מתקינים מתלים אנכיים המחברים את הריצה והמיטה. אנו מגדירים את המתלים לפי הרמה, ובחלק העליון והתחתון עלינו לתקן אותם עם פינות פלדה ולתקן אותם עם ברגים הקשה עצמית.
	הכנת רגלי קורות. אנו חותכים את הלוחות המיועדים לייצור קורות לגודל, במידת הצורך, מפלסים אותם עם פלנר. אנו מגדלים הספגה מרוכזת לעץ (חיטוי + מעכב בעירה) ומעבדים קורות עתידיים מכל עבר. יבש את העץ הספוג ביסודיות.
	סימון קורות. אנו מחברים את רגלי הקורות למסגרת (החלק התחתון מונח על ה-Mauerlat, החלק העליון בריצה) ומקבעים אותו בעזרת מהדקים לסורגים הממולאים באופן זמני. בעזרת ריבוע אנו מסמנים היכן צריך לעשות גזרה לחיבור הקורות.
	הנחת קורפת. על פי הסימון, אנו מבצעים חיתוכים באמצעות מסור או מסור חוזר. שמנו את רגלי הקורות במקומן, מיישרים בזהירות. במידת הצורך, נתקן את הקצוות של הגזרה עם גרזן נגר.
	עגינה בחלק העליון. חותכים את הקצוות העליונים של רגלי הקורות כך שיתאימו לרווח של לא יותר מ-1-2 מ"מ. אנחנו מתקנים את הקורות בריצה עם פינות מתכת. אנו מחברים את שני החלקים עם לוח פלדה בעובי של לפחות 1.5 מ"מ.
	הידוק תחתון. אנו מתקנים את בסיס רגל הקורות על Mauerlat על ידי קידוח חור אלכסוני וסיבוב בורג ארוך הקשה עצמית שם. בהתקנת קורות מלוח רחב בעובי קטן ניתן להשתמש גם בפינות מתכת עשויות פלדה בעובי 2 מ"מ.
	התקנה של הפחזניות התחתונות. בחלק התחתון של כל מסבך, אנו מרכיבים לוחות רוחביים ארוכים, שכל אחד מהם צריך לחבר את הקורה השמאלית, את העמוד ואת הקורה הימנית. אנחנו מגדירים את הלוחות לפי הרמה, ומקבעים כל אחד עם לפחות שני ברגים עם הקשה עצמית. כדי לחזק את ההידוק, אתה יכול להדק את החלקים עם ברגים. אנחנו חותכים את הקצוות הבולטים של הפחזניות בצורה אלכסונית עם הקורות,
	התקנת קשרים עליונים. אנחנו מהדקים את הפחזניות העליונות בדיוק באותו רצף. הם צריכים להיות ממוקמים בדיוק מתחת לריצה.
	חיתוך קורות. אנחנו חותכים את הקצוות של הקורות, יוצרים משטחים אנכיים ואופקיים להרכבת רצועות כרכוב. חשוב מאוד לקצץ את כל קורות המדרון באותה רמה, לכן אנו לוקחים בזהירות את כל המדידות לפני תחילת הפעולה.
	עיטור ישבן. אנו ממלאים את הלוח הקדמי על החלקים האנכיים של הקורות, ומפלסים אותו בזהירות. בתחתית כל קורת גג, גזרנו דוגמה קטנה, ולאחר מכן שמים לתוכו לוח צר בעובי של 20 מ"מ ומעלה ומקבעים אותו עם ברגים עם הקשה עצמית. לוח זה ישמש כבסיס להתקנת טפטפות.

כפי שציינתי לעיל, זו אינה ערכת העיצוב היחידה. אפשריות גם אפשרויות אחרות למערכות מסבך, אבל אם אין לך ניסיון, כדאי להתחיל לשלוט בטכניקה עם אלגוריתמים פשוטים ומוכחים.

שלב 3. התקנת הארגז, איטום וקירוי

אז, המבנה התומך של גג הגמלון מוכן. עכשיו אנחנו צריכים להפוך את המסגרת לגג מן המניין. עבודה זו אינה כה גדולה, אך עדיין גוזלת זמן.

שלבים עיקריים:

1. התקנת איטום. על הקורות אנו מגלגלים אופקית את גלילי ממברנת האיטום, מקבעים אותו ישירות לרגלי הקורות בעזרת סוגריים מגולוונים. אנו מניחים את האיטום בחפיפה (מ-100 עד 300 מ"מ, ככל שזווית המדרון גדולה יותר, חפיפה קטנה יותר). יש להדביק את המפרקים של הלוחות.

במקומות שבהם עוברים צינורות אוורור וארובה דרך הגג, כמו גם לאורך הרכס, אנו מניחים איטום נוסף.

2. התקנת הארגז / ארגז נגדי. בנוסף, אנו מתקנים את חומר האיטום על ידי סתימת מוטות עץ לאורך רגלי הקורות בחתך של לפחות 30X30 מ"מ.על גבי הסורגים הללו, אנו מרכיבים את הארגז מתחת לחומר הקירוי - דקים, לוחות או יריעות דיקט. לתיקון הארגז אנו משתמשים בברגי עץ.

3. מחסום תרמי ואדים של הגג. בחלק הפנימי, בין הקורות, אנו מניחים מחצלות מבודדות חום הממזערות את איבוד האנרגיה דרך המדרונות. במידה ומחיר הצמר המינרלי מתברר כבלתי נסבל, ניתן להשתמש גם בפלסטיק קצף - אך במקרה זה רצוי לדאוג לאוורור נוסף. אנחנו מכסים את הבידוד עם קרום מחסום אדים, ולאחר מכן לתקן אותו עם ברים רוחביים או מעטה עשוי דיקט או סיבית.

4. התקנה של חומר הקירוי הנבחר. אנו מתחילים לעבוד מההיקף, התקנת גגונים ורצועות קצה. לאחר מכן אנו מעלים את חומר הקירוי על המדרונות, מנסים לא לפגוע באיטום במהלך ההתקנה. אנו מתקנים את יריעות הגג לארגז.

5. התקנה של אלמנטים נוספים. אנו מתקינים אלמנטים נוספים של הגג - פס רכס החופף לצומת המדרונות בחלק העליון, הפסים הנושקים לארובות ואוורור וכו'.

6. התקנת מערכת ניקוז. אנו מתקנים מחברים למרזבים ללוח הקדמי או לחלקי הקצה של הקורות. אנו מרכיבים מרזבים לאורך המדרונות עם שיפוע לכיוון המשפכים הקולטים. בקצוות אנו שמים משפכים, מהם אנו מורידים את צינורות הניקוז למטה.

סיכום

גג גמלון הוא רק האופציה שממנה אתה יכול להתחיל לשלוט במיומנויות קירוי. לאחר לימוד ההוראות שלי והסרטון במאמר זה, תקבל את הידע המינימלי הדרוש לעבודה, ואז זה עניין של תרגול. אם יש לך שאלות - שאל אותן בתגובות.

המאמר עזר לך?