גג ירך: תכונות, מסגרת וטכנולוגיית חיזוק

גג הירך עדיף במורכבות עיצובית על גג גמלון רגיל, מכיוון שביצוע ארבעה שיפועים הממוקמים בזוויות שוות ותאום ביניהם זה משימה לא פשוטה. ובכל זאת, עם ההכנה הנדרשת, תוכלו לבנות באופן עצמאי גג ירך - אם כמובן תיגשו למשימה זו באחריות ותתחמשו בידע הדרוש.

במאמר זה נשקול את ההיבטים העיקריים של בניית גג ירך.

תכונות של גג הירך

כפי שהוזכר לעיל, גג מסוג ירכיים הוא גג בעל ארבעה שיפועים, שבו שני שיפועים ארוכים בצורת טרפז, ושני שיפועים קצרים (ירכיים) הם בצורת משולשים משופעים.

הקושי העיקרי בתכנון ובנייה של גגות ירכיים הוא מערכת המסבך.

גג המסבך מסוג הירך כולל את סוגי הקורות הבאים:

• הטיה (אלכסון)
• פרטיים (מרכזי)
• חיצוני (פינה)

עבור קורות גג ירך, אותו חומר משמש כמו קורות גג גמלון - קורת עץ עם חתך של 150x150 או לוח 50x150 מ"מ.

אפשר גם להשתמש פרופיל מתכת גגעם זאת, זה יהיה כמעט בלתי אפשרי לבנות גג כזה בעצמך.

באשר לעבודה על בידוד גגות, יצירת מחרטות והתקנת חומרי קירוי, כאן גגות ירכיים כמעט אינם שונים מגגות מסוגים אחרים.

לכן, תשומת הלב העיקרית תוקדש למערכות המסבך של גגות הירכיים.

מסגרת גג ירך

בניית מסגרת גג הירך מתבצעת על פי התוכנית הבאה:

• מלכתחילה, אנו מרכיבים את הבר-mauerlat התומך לאורך היקף הבניין. בנוסף למוארלט, אנו מתקינים קרן רוחבית באמצע הגג.
• אנו מתקינים מתלים עבור הרכס לרוץ על הקורה הרוחבית. אנו מגדירים את המתלים בצורה אנכית בהחלט ומקבעים אותם עם פלטה.
• על המתלים, בעזרת פלס וקו אנך, אנו מהדקים את ריצת הרכס, תוך שמירה קפדנית על מיקומו הן ברמה והן בגובה. כל הגיאומטריה של גג הירך תלויה במידה רבה בדיוק של ההתקנה של ריצת הרכס - ולכן שלב זה חייב להתבצע בזהירות ככל האפשר.
• השלב הבא בבניית גג קורות הוא התקנת קורות משופעים (קורות פינתיים). כתוצאה מכך, כל ארבעת המדרונות של הגג העתידי נוצרים, ולכן דיוק ההתקנה חייב להיות גבוה מאוד. על מנת שארבעת המדרונות יהיו מטוסים ללא סטיות, יש צורך להשיג שוויון באורכים של כל ארבע הקורות.

• אנו מהדקים את הקורות עם הקצה התחתון לפינות ה- Mauerlat, ועם הקצה העליון אל קורת הרכס. לחיזוק אנו משתמשים בסוגריים מפלדה ובסוגריים מיוחדים.
• בעת התקנת הקורות, אנו מניחים את גודל התליה - בליטת הגג מעבר למישור הקיר. התלייה האופטימלית היא כ-40-50 ס"מ, עם זאת, באזורים עם רוחות חזקות, מתאפשרת עודף של עד 1 מ' כדי להגן על הקירות מפני רטיבות.
• יתר על כן, המכשיר של גג הירך כרוך בהתקנה של קורות ביניים. השלב הראשון כולל התקנת קורות רגילות, אשר יש לתקן הן במוארלט והן בריצת הרכס. אנו מתקינים את כל הקורות הרגילות (המרכזיות) מקבילות זו לזו, ומתקנים אותן עם חריץ עם קיבוע נוסף עם סוגריים.

הערה! בשלב ההתקנה של מערכת הקורות, יש לבצע בזהירות במיוחד צמתים מורכבים של גג המסבך, שבהם מצטרפים מספר אלמנטים. אחד הקשרים הקשים ביותר הוא צומת הרכס, שתי קורות אלכסוניות, שתי קורות מרכזיות וקורות ירכיים אחת.

כדי להקל על העגינה, על קרן הרכס אנו עושים קיצוץ בצורה של שיפוע כפול - העיקר שהמטוסים עולים בקנה אחד עם מטוסי השיפועים על הקורות המתאימות.

• השלב הבא הוא התקנת קורות פינות (עכבישים). זה אופטימלי אם המדרונות הראשיים והמותניים יצטרפו עם קורות אלכסוניים במקומות שונים.העגינה יכולה להתבצע הן בעזרת מוטות מעמד (גולגולת), והן בעזרת חיתוך.

הערה ! אנו מעלים את ענפי גג הירך (מודגשים בירוק באיור) מקבילים בהחלט לקורות הביניים (מסומנים בצהוב).

באופן עקרוני, יצירת קורות לגג הירכיים הושלמה עם התקנת ענפים. עם זאת, במקרים מסוימים (במיוחד אם הגג גדול) ייתכן שיהיה צורך בחיזוק הגג.

טכנולוגיית חיזוק גג הירך

 

בהתאם לגודל המבנה, הגג מסוג ירך מחוזק בדרכים שונות:

• בפינות המבנה, אתה יכול להתקין את מה שנקרא מסבך עם מעמד התומך בקורה האלכסונית. ספרנגל הוא קרן שנזרקת בין שתי הכתפיים של המאוארלט, ויוצרת זווית משותפת.

הערה! אם המסבך מותקן רחוק מהפינה, אזי מותקן מסבך לאמינות רבה יותר. המעמד במקרה זה מחובר למסבך עם שני מוטות משופעים - תמוכות.

• עבור הידוק (ואם התקרה עשויה בטון מזוין, אז על הרצפה עצמה), אנו מתקינים מספר מתלים, המחוברים על ידי סרגל בחלק העליון. הבר משמש כמעין "מדף", התומך בקורות באמצע ומבטיח פיזור אחיד של עומסים על הקירוי.
• עם תהליך כמו התקנה של קורות אלכסוניים ארוכים גודל גדול במקום קורות אחת, אנו מתקינים קורות זוגיים. יחד עם זאת, אנו מנצחים לא רק באורך, אלא גם בחוזק, שכן הקורות האלכסוניות חייבות לעמוד ברמת העומס המקסימלית.

לאחר סיום העבודות לחיזוק מערכת המסבך לגג הירך, ניתן להמשיך לבניית הארגז ולעבוד על בידוד.

אגב, כאשר מבודדים גג ירך מבפנים, בהחלט יידרש קיצוץ. בידוד גג, מכיוון שזה לא יעבוד כדי לחסוך זמן על ידי חישוב המרחק בין רגלי הקורות - חלק מהצלחות יצטרכו לחתוך בזווית.

אותו הדבר חל על חומרי קירוי חלקים, במיוחד אלה בגודל גדול, כגון צפחה ואריחי מתכת.

ועדיין, למרות כל הקשיים שלעיל, גגות מסוג ירך ממשיכים להיות אחד הפופולריים ביותר.

מבנה כה מורכב של הגג מבטיח את הביצועים הגבוהים שלו - מה שאומר שהתוצאה הסופית שווה את המאמץ המושקע בו.

המאמר עזר לך?