אריחי קרמיקה: טריקים מסורתיים להתקנת גג

אריחי קרמיקה טבעיים עברו מזמן לקטגוריה של חומרי רטרו ומעין "אקזוטיים". אבל האם זה אומר שצריך לנטוש אותו לחלוטין לטובת אונדולין, רעפי מתכת, קירוי ביטומני וכו'? כמובן שלא - על אחת כמה וכמה אפשר בהחלט ללמוד כיצד להרכיב גג רעפים לבד. ואם אתה שולט בטכניקה זו, אז התוצאה תהיה ראויה למדי - הן מבחינת אסתטיקה, והן מבחינת אמינות, עמידות ופונקציונליות.

רעפים כחומר קירוי: יתרונות וחסרונות

תכונות של תהליך הייצור

לצד קירוי סכך וקנה, אריחי קרמיקה הם אחד מחומרי הקירוי העתיקים ביותר. אז אנחנו יכולים לומר בבטחה שהאמינות שלו מאושרת במשך אלף שנים. ולמרות שמוצרים מודרניים שונים למדי מהאריחים של רומא העתיקה, יש להם די תכונות משותפות.

הטכנולוגיה לייצור אריחים פשוטה יחסית:

1. חומר גולמי. הבסיס של החומר הוא חימר, או ליתר דיוק, תערובת של חרסיות שונות עם פלסטיות גבוהה. כדי לשפר את המאפיינים המכניים, מוסיפים חומרי מילוי חול ומינרלים, כמו גם פלסטיקאים. בייצור של אריחים צבעוניים, צבעים מינרליים מוכנסים להרכב החומר.
2. דְפוּס. אלמנטים נפרדים של גג רעפים נוצרים ממסת החימר על ידי הטבעה במכונה. בעת ההטבעה, החימר נדחס, מה שמאפשר להוציא אוויר מהאריח ולהגביר את חוזקו.

3. ייבוש וצלייה. החלקים המוטבעים מיובשים תחילה באוויר ולאחר מכן נורים פנימה תנורים בטמפרטורה של 1000 מעלות צלזיוס. במקרה זה, מתרחשת קרמיזציה של חימר.
4. מסיים. אריחים רגילים לאחר שריפה וקירור ניתן להפעיל מיד. אם יש צורך להגביר את עמידות הלחות של החומר או לשפר את האיכויות הדקורטיביות, אזי מבצעים engobing או זיגוג. במקביל, המשטחים הקדמיים של החלקים מצופים בתרכובות עמידות בפני השפעות חיצוניות.

התוצאה היא חתיכת חומר קירוי בעל צורה המקלה על התקנה וביצועים טובים.

יתרונות של קירוי קרמי

רעפים טבעיים מתאימים למדי לכיסוי גגות של מבני מגורים, מבנים חיצוניים וכמה מבני ציבור. זה נובע מהיתרונות שלו:

1. מראה יפה. אם גם לפני 50 שנה נבחרו אריחים לאיכויות אחרות, היום שיקולי עיצוב עולים על הסף. גג עשוי מחומר זה נראה מסוגנן מאוד, במיוחד מאז שני אפשרויות צבע קלאסיות (גווני אדום וחום) ודגמי צבע זמינים בשוק.

חשוב מאוד שחומר הקירוי יהיה בהרמוניה עם שאר הגימור ועם המראה החיצוני הכללי של המבנה. ובכל זאת, אריחי קרמיקה הם כמעט תמיד סגנון עתיק, ודי קשה לשלב אותו עם אלמנטים אדריכליים מודרניים.

2. חוסן ועמידות. חימר שרוף הוא עמיד, קיבולת לחות נמוכה ואינרטיות כימית כמעט מוחלטת. כתוצאה מכך, גג עשוי מחומר זה יכול להחזיק מעמד יותר מ-100 שנים.

3. בידוד חום וקול. גג הרעפים די עבה והטרוגני. זה מספק הן ירידה במוליכות התרמית של הציפוי והן ירידה בעוצמת הצלילים החיצוניים.
4. ידידותיות לסביבה. לייצור אריחי קרמיקה משתמשים כמעט אך ורק בחומרי גלם טבעיים. הודות לכך, הגג אינו פולט חומרים רעילים ובצדק נחשב בטוח לחלוטין.
5. חסינות לאש. חימר קרמי יכול לעמוד בטמפרטורות של עד 1000 מעלות. זוהי הגנה אפקטיבית שיורית על הגג והמבנים מתחת לגג מפני התלקחות במהלך פגיעות ברק, ניצוצות, נפילת ענפים בוערים וכו'.

מניסיון אישי אני יכול להוסיף גם שהיתרון של החומר הזה הוא בגודל הקטן של חלקים בודדים. עם מיומנות מתאימה, ניתן להשתמש ברעפים כדי לכסות כמעט כל צורה של גג, ותהיה פסולת מועטה יחסית.

פגמים שדורשים תשומת לב

למרבה הצער, בין שאר חומרי הגג, רעפים אינם יכולים לתבוע מנהיגות. זה מוסבר על ידי מספר חסרונות:

1. משקל גדול. העומס הספציפי מאריחי קרמיקה יכול להגיע ל-50-55 ק"ג/מ"ר. בהתאם לכך, הן המבנים התומכים והן מערכת המסבכת חייבים להיעשות במרווח בטיחות, מה שמביא לעליית מחירם.

התקנת אריחי קרמיקה על שיפועים של 60 מעלות ומעלה מתבצעת רק באמצעות מחברים מחוזקים. זה מונע מהחומר להחליק תחת המשקל שלו.

2. שְׁבִירוּת. חוזק לחיצה טוב של החומר מלווה בעמידות נמוכה. כתוצאה מכך, עם פגיעות נקודתיות (במהלך טעינה, התקנה או הפעלה), האריח נסדק בקלות.
3. מחיר גבוה. המחיר הממוצע של חומר רגיל מתחיל בערך 800-1000 רובל למ"ר. בנוסף, עבור התקנת הגג, יש צורך באלמנטים נוספים (גלגיליות, רצועות רכס וכרכוב, עמקים וכו '), אשר לעתים נדירות עולים פחות מ 150-200 רובל לכל חתיכה.

4. התקנה מסובכת. הכנת גג רעפים במו ידיכם היא קשה ויקרה כאחד. מאמרים וסרטונים נותנים רק מושג כללי על הטכנולוגיה, אז עדיף לשלוט בטכניקה בפועל.באופן אידיאלי, בהדרכתו של גגן מנוסה.

5. אטימות נמוכה. שיפוע הגג האופטימלי להנחת אריחי קרמיקה מתחיל מ-22°. אם אתה מניח את החומר על מדרון עדין יותר, אז דליפות יהיה בלתי נמנע. באופן עקרוני, אפשר להתמודד עם זה בעזרת בידוד תרמי תחתון, אבל עדיף פשוט להשתמש במוצרים מתאימים יותר.

כתוצאה מכך, אני יכול לומר שאריחי קרמיקה, אם לומר זאת בעדינות, רחוקים מלהיות אוניברסליים. הכל נשען בעיקר על כספים: אם הכסף הוא "גב אל גב", אז עדיף לבחור אפשרות אחרת. אם התקציב מאפשר, וגג הרעפים משתלב לְעַצֵב בניינים, אתה יכול להפחית מעט עלויות על ידי הרכבה עצמית.

קִירוּי

חומרים וכלים

קירוי קרמי הוא מבנה מורכב למדי שיש להרכיבו על פי כל הכללים. עבור המכשיר שלו, אנחנו צריכים את החומרים הבאים:

אִיוּר	חומר לגג רעפים
	סורגים לארגזים. אנו משתמשים בקורת עץ עם חתך של לפחות 50x50 או 40x60 מ"מ.
	קרום קירוי איטום מים.
	שטיח קצה. איטום מיוחד, אשר מונח במקום הצומת הפנימי של המדרונות. כמו כן, לעיתים משתמשים בשטיח עמק לקישוט המקום בו המדרון נצמד למשטח אנכי (קיר או ארובה).
	פיגרול - סרט דביק מחורר לאוורור רכסים וגלגיליות.
	אריח רגיל.
	אלמנטים נוספים: עמקים; גַלגִלִיוּת; פרטי רכס; רצועות כרכוב; קרשים סוף.
	מחברים לאריחים: ברגים הקשה עצמית; סוגריים לצלחת; סוגריים של מוט תיל.
	פרטים לקיבוע המרזב.

תצטרך גם סט כלים:

• פטישי קירוי;
• מסור חשמלי עם דיסק לחיתוך קרמיקה;

• צבת אריחים במספר גדלים להתאמת חלקים;
• מברג;
• רָמָה;
• רוּלֶטָה;
• אֲנָך;
• חוט מדידה;
• מהדק בנייה להצמדת איטום.

מאחר והעבודה מתבצעת בגובה, עלינו לדאוג לזמינות של סולמות וסולמות צירים שלאורכם ננוע.

כמו כן, חשוב להצטייד בציוד מגן אישי. לפחות - מערכת בטיחות עם חגורת הרכבה וקסדה להגנה על הראש מפני שברי אריחים.

שלב ההכנה

רעפי קרמיקה תובעים מאוד את איכות הבסיס עליו הם מקובעים. לכן, על מנת לקבל גג אטום ועמיד, יש להקפיד היטב על הכנת שיפוע הגג להתקנת רעפי קרמיקה.

אִיוּר	שלב ההכנה
	התקנת טפטוף. כדי להסיר לחות נימית הזורמת במורד שכבת האיטום, אנו מתקינים מוט מתכת - טפטפת על החלקים התחתונים של הקורות עם ברגים הקשה עצמית.
	ארגז עמק אלכסוני. בעמקים, כמו במקומות עם סיכון מוגבר לדליפות, אנו מרכיבים שתי קורות אלכסוניות מקבילות. הם ישמשו כתמיכה למגשי הסריג הנגד ולעמק.
	הנחת שטיח עמק. במפרקים הפנימיים של המדרונות, אנו מגלגלים שטיח עמק - שכבה נוספת של איטום. היא תספק ביטוח מפני דליפה בתחום זה.
	התקנת איטום מים. אנחנו מניחים איטום על המדרונות, מגלגלים את הגלילים אופקית.אנו מבצעים הנחת מהמרזבים ועד לרכס, הקפידו לחפוף את הגליל העליון לתחתון בתוך 100-150 מ"מ. אנחנו מתקנים את הממברנה עם מהדק על הקורות.
	ארגז על רכסים ומדרונות. על גבי המבנים התומכים על רכסי הגג, אנו ממלאים את הסורגים האלכסוניים של הארגז. לתיקון, אנו משתמשים במסמרים או ברגי עץ. במישורי המדרונות אנו מתקינים סורגים אנכיים הלוחצים את האיטום אל הקורות ומשמשים כתמיכה לסריג הנגד מתחת למרצפות.
	סריג הנגד הראשי. על פני הסורגים האנכיים והאלכסוניים אנו ממלאים את הסריג הנגדי, עליו יחובר חומר הקירוי. אלמנטים מבניים מוסרים באופן אופקי לחלוטין. הגובה של הסריג הנגדי נקבע לפי המרחק בין חורי הקיבוע על האריחים.
	סריג נגד אנדובניה. בעמקים אנו מתקינים סורגים נוספים של הסריג הנגדי, שיספקו קשיחות רבה יותר של המסגרת. בשל הסורגים הללו, מגש העמק והאריחים יחזיקו חזק יותר.
	התקנת מגש העמק. בעמק מונח מגש שיבטיח את זרימת המים. החלק מחובר לארגז באמצעות ברגים עם הקשה עצמית בחלק העליון והתחתון. בעת הרכבת מגש ממספר חלקים, הם מוערמים בחפיפה של לפחות 100 מ"מ.
	חותם עמק. כדי למנוע מאבק ולחות להיכנס לחלל מתחת לגג, אנו מדביקים סרט איטום פולימרי נקבובי בשולי מגש העמק.
	התקנת מחברים למרזב. אנו מצמידים סוגריים למרזב לקורה התחתונה של הארגז מעל הטפטפת. במהלך ההתקנה, אנו מכופפים את הסוגריים כך שהמערכת המותקנת תקבל שיפוע לעבר המשפך הקולט.

כמובן, הוראה זו אינה דוגמה: עיצוב הארגז ומערכת האיטום עשוי להיות שונה מזה המוצע.אבל זה המצב כאשר כדאי להתנסות רק אם יש לך מספיק ניסיון כדי להעריך את ההשלכות של שינוי מסוים בפרויקט.

התקנת אריחים

עצם הנחת אריחי קרמיקה דורשת דיוק ודיוק מירבי. הדרך הקלה ביותר לתקן את זה היא עם ברגים הקשה עצמית דרך החורים הטכנולוגיים, אבל לפעמים סוגריים מיוחדים משמשים גם לקיבוע.

אִיוּר	פעולת הרכבה
	התקנת אריח הגמלון הראשון. על הגולם מימין, אנו מתקינים את האריח הראשון עם רווח של כ-100 מ"מ מהלוח הקדמי. בעת ההתקנה, ייתכן שיהיה צורך להסיר את ספייק התמיכה מבפנים - הפיל אותו עם פטיש.
	פריסת עמודות. בהתמקדות באריח המונח הראשון, אנו מסמנים את העמודות בצורה אופקית (לרוב הצעד הוא כ-30 ס"מ). בעזרת חוט סימון אנו מעבירים סימנים לארגז לאורך כל המדרון.
	הנחת השורה הראשונה. אנו פורסים את השורה האופקית הראשונה של האריחים, בודקים את המיקום של כל חלק שלישי עם רמה וסרט מדידה.
	קיבוע של השורה הראשונה. אנו מתקנים כל אריח מהשורה הראשונה עם בורג אחד עם הקשה עצמית, מברגים אותו לחור שנקדח מראש.
	הנחה והידוק עמוד הגמלון. לאחר פריסה ותיקון השורה הראשונה, אנו עוברים לעמוד הגמלון. אנו מניחים את האריחים ומקבעים כל חלק לסריג הנגד עם שני ברגים הקשה עצמית.
	התקנת רעפים. נעים מימין לשמאל ומלמטה למעלה, אנו מכסים את המדרונות באריחים. אנו מתקנים את החלקים עם ברגים הקשה עצמית, לא שוכחים לבדוק עד כמה הם מונחים באופן שווה.
	חיתוך ותיקון אריחים בעמקים. כדי לכסות את מרזב העמק, חותכים את האריחים באלכסון. בעת חיתוך יש לוודא שהרווח בין קצוות האריחים המחוברים לאורך ציר המרזב הוא לפחות 15 מ"מ.אם החלקים מחוברים כמעט מקרוב, מגש העמק לא יספק ניקוז יעיל, והלחות תעמוד בפנים.
	התקנת לוח השדרה. כדי לעצב את הצומת החיצוני של המדרונות - הרכס - אנו מתקינים את לוח הרכס על סוגרי התמיכה. אנו בוחרים את גובה הסוגריים בצורה כזו שהפער בין הקצה העליון של לוח השדרה לקצה התחתון של אריחי עמוד השדרה הוא לפחות 10 מ"מ. קורת רכס מהודקת גם באמצעות טכנולוגיה דומה.
	חלקי הידוק לאורך הרכס. אנחנו חותכים את האריחים לאורך הרכס באלכסון ומקבעים אותם עם מלחציים. שמנו קצה אחד של המהדק על האריח, ולאחר מכן אנו מותחים את מחברי החוט מתחת ללוח השדרה ומקבעים אותו עם בורג הקשה עצמית.
	אוורור רכס. על גבי לוח השדרה אנו מניחים פיגרול עם תוספות מחוררות. אנחנו מהדקים את החומר עם מהדק ומדביקים אותו לאורך הקצוות לאריחים רגילים.
	הרכבה של אריחי עמוד השדרה. אנו מתקנים את אריח עמוד השדרה התחתון עם בורג הקשה עצמית. אנו מתקנים את החלקים הבאים של הרכס עם מלחציים מיוחדים, אשר מותקנים על לוח הרכס מעל חומר האוורור.
	קישוט ירך. אנו מתקינים כרית ירך משולשת על שני סוגריים קבועים בזווית של 90 מעלות.
	אוורור החלקה. על קרן הרכס, כמו גם על רכסי הגג, אנו מניחים פיגרול עם אוורור. אנו סוגרים את הקצה עם שכבת-על מחוררת, שתגן על החלל מתחת לאריחי הרכס מפני ניפוח אבק, פסולת וטיפות גשם.
	אריח סוס. אנו מתקנים את האריחים על קורת הרכס, מקבעים אותה עם קליפס מתכת.
	חיבור צינור איטום. במקומות של צומת עם משטחים אנכיים, אנו מדביקים חומר איטום. מגלגלים בזהירות את האיטום בעזרת רולר.
	התקנת פסי צומת. אנו לוחצים על הקצה העליון של האיטום בעזרת מוט מתכת, אותו אנו מתקינים על העוגן. אנו מעבדים את אתר ההתקנה של בר הצומת עם איטום סיליקון.

זוהי השיטה הנפוצה ביותר להתקנת קירוי קרמי. במקרים מסוימים, ניתן להשתמש בטכניקות אחרות, אך בתור התחלה רצוי לשלוט בטכנולוגיה ה"קלאסית".

סיכום

אריחי קרמיקה הם יפים ועמידים, אך יחד עם זאת חומר יקר וקשה להתקנה. כדי להתמודד עם זה, רצוי לא רק לקרוא את הטיפים שניתנו וללמוד את הסרטון במאמר זה, אלא גם להתאמן. בנוסף, מאסטרים מתחילים (ולא רק) יכולים תמיד לקבל עצות על ידי שאילת שאלה בהערות.

המאמר עזר לך?