אנו מתקינים את המרזבים במו ידינו ב-3 שלבים

הוא נוצר על ידי הסרת קצה הקורות מעבר לגבולות הקירות. במקרה זה, קצוות הקורות נחתכים כך שיהוו את המטוס הדרוש לחיבור האלמנטים של המרזבים.

הם מותקנים על הקורות הן על תלי הגג והן על הרחבת הגמלון. הם משמשים לחיזוק אלמנטים האחראים להסרת לחות, כמו גם לחיזוק מכני של המבנה.

בר צדודית מתכת, אשר ממוקם ישירות על הקורות.

הפונקציה מבוססת - הסרת לחות עיבוי מהאיטום.

מכסה את הרווח בין הקורות המכוסות באיטום לבין חומר הקירוי. מספק זרימת אוויר מתחת לגג, תוך הגנה על החלל מפני פסולת.

הם ממוקמים על קצה הגג. בחלק התחתון של המדרון, רצועת הכרכוב עצמה מותקנת, לאורך קצה התלייה הקדמית - רצועת הרוח.

זה עשוי מלוחות או מאלמנטים מפלסטיק מעוצבים מחדש - סולמות.

הוא מחובר לתחתית הכרכוב - או לקורות או לארגז מיוחד.

קורות ולוחות להרכבה על קורות. רצוי לבדוק את כל החלקים לאיתור פגמים ולטפל בחומר חיטוי.

• מַרזֵב;
• רוּחַ;
• אוורור;
• טפטפות.

• סרט צילום;
• נייר דבק אוטם.

• בטנת עץ;
• תחתיות מחוררות מפלסטיק.

• מסמרי קירוי;
• ברגים עם הקשה עצמית.

בעזרת רמה, ריבוע ותבנית, אנו מסמנים את קצוות הקורות לגזירה.

חתכנו את הקצוות של רגלי הקורות. במקרה זה, יש ליישר את הלוחות כך שהקצוות שלהם יהיו בדיוק באותו מישור.

על קצות הקורות אנו מתקינים לוחות חזיתיים בעובי של 25 מ"מ ורוחב של 150 מ"מ.

לוח הקרניז מהודק במסמרים או ברגים עם הקשה עצמית כדי למנוע עיוות אורכי שלו.

בקצה התלייה, אנו מבצעים בחירות בהן אנו מניחים את הלוח מתחת לקצוות המרזבים. אנחנו מתקנים את הלוח עם מסמרים או ברגים.

לאחר התקנת הארגז על קצוות ההסרה, אנו מהדקים את לוח הקצה.

אנו מניחים את סרגל פרופיל המתכת על הכרכוב ומתקן אותו עם מסמרים או ברגים הקשה עצמית. אנחנו עושים את המפרקים של הטפטפות עם חפיפה.

אנו מרכיבים סרט אטימה עצמית על גבי הטפטפת.

לאחר הנחת איטום הגג, אנו מתקנים את קצה הממברנה במישור העליון של הטפטוף. לתיקון, אנו משתמשים בסרט הדביק המותקן בעבר.

על מנת שהחלל מתחת לגג יאוורר בצורה יעילה, שמנו מוט מחורר על גבי הטפטוף ואיטום סביב ההיקף.

אם מתוכנן להתקין מערכת ניקוז, אז מתחת לחומרי האיטום אנו מתחילים את הקצוות של חיבור המרזב.

אנו מתקנים את המחברים על לוחות הקרניז, תוך התחשבות בשיפוע לכיוון הניקוז.

אנו מרכיבים ארגז להתקנת זרקורים מקורות עץ. אנו מהדקים את המבנה לרגלי הקורות ולקורת התמיכה הקבועה על הקיר.

אנו מצמידים זרקורים מחוררים לתחתית הארגז. אנו מחברים את פרטי התיוק עם מנעולים, יוצרים משטח ללא סדקים ופערים.

אנו מתקינים בר כרכוב על הלוח הקדמי. אנחנו מתחילים את הקצה העליון מתחת לתוספת של הטפטפת, התחתון - מתחת לקצה התחתון של הלוח הקדמי או מעבר לקצה התיוק. אנו מתקנים את החלק עם מסמרי קירוי.

שמנו סרגל על ​​קצה הגג הקדמי, אשר צריך לחפוף את חומר הקירוי. אנחנו מתקנים את זה ללוח הקצה.