קירוי מרותך רך הוא פתרון אידיאלי לגגות בעלי שיפועים מינימליים. החיסרון היחיד של אפשרות זו הוא דרישות ההתקנה הגבוהות, כל שגיאה מובילה לדליפות. כדי לשלול בעיות, קרא את המידע שלהלן ובצע את כל השלבים בהוראות ההתקנה.
שלבי זרימת עבודה
הטכנולוגיה של קירוי רך עשוי מחומרים מרותכים מסובכת רק במבט ראשון. אם תפרק את כל הפעולות לשלבים נפרדים ותתמודד עם כל אחת מהן בפירוט, אז לא יתעוררו קשיים. התנאים העיקריים לתוצאה טובה הם דיוק ושימוש בחומרים איכותיים.
העבודה מורכבת מהשלבים הבאים:
- איסוף של חומרים וכלים הדרושים;
- הכנת קרן;
- הנחת חומר מחסום אדים ובידוד פני השטח;
- התקן של מגהץ חול מלט;
- יישום פריימר;
- חומר קירוי.
אם אתה מתקן את הגג, והוא היה מבודד מוקדם יותר, אז אתה יכול לדלג על מחסום האדים, הבידוד ויציקת המגהץ. אנו נלווה אותך לאורך כל התהליך מתחילתו ועד סופו.
שלב 1 - רכשו את כל מה שאתם צריכים
קודם כל, בואו נעסוק בחומרים, כל הרשימה מצוינת בטבלה.
| חוֹמֶר | תיאור |
| קירוי גליל | חומר הקירוי הבנוי למכירה בגלילים ברוחב 1 מטר ובאורך 10 מטר. יש שכבה תחתונה ושכבה עליונה, אתה צריך להשתמש בשתי האפשרויות, אל תנסה לחסוך כסף. ישנם יצרנים רבים בשוק, אני משתמש בחומר Technoelast, המחיר של השכבה התחתונה הוא 1100 רובל לרול, והשכבה העליונה היא 1900 רובל |
| חומר מחסום אדים | ישנן אפשרויות רבות, בחר את אלו שמתאימות מתחת למגהץ ובעלות עובי גדול. בעת הקנייה, תמיד קח את זה עם שוליים, כי במפרקים אתה צריך לעשות הקפות של 15 ס"מ. גליל של 70-75 מ"ר יעלה 700-800 רובל |
| בִּדוּד | אתה צריך להשתמש בקצף פוליסטירן שחול או בצמר מינרלי בצפיפות גבוהה. באופן אישי, אני מעדיף את האפשרות הראשונה, שכן היא הרבה יותר חזקה, לא מפחדת מלחות ובעלת מאפייני בידוד תרמי גבוהים.
"Penoplex" בעובי 5 ס"מ נמכר בחבילות של 8 חתיכות, בעלות של כ -1,500 רובל. ארוז 5.76 מ"ר |
| טיט מגהץ | הדרך הקלה ביותר היא לקנות תערובת M150 מוכנה בשקיות ופשוט לדלל אותה במים. זה יפשט ויזרז את זרימת העבודה. אבל אתה יכול להכין את הפתרון בעצמך, אז אתה צריך לרכוש חול ומלט |
| תֶחֶל | עם הרכב זה, הבסיס מעובד לפני הדבקת חומר האיטום. הפריימר סוגר את הנקבוביות במגהץ ומשפר את ההדבקה של הקירוי. נמכר בדליים של 20 ליטר ועולה כ 1600 רובל |
בעת התקנת גג רך, עליך להשתמש בכלי הבא:
- כדי ליישר את פני השטח, ייתכן שתצטרך אגרוף ומטחנה;
- רמה וכלל משמשים לשליטה במטוס;
- הפתרון מוכן בצורה הטובה ביותר עם מערבל בטון, שכן הנפחים שלו יהיו גדולים;
- הפריימר מוחל עם מברשת רחבה או רולר;
- הגג מחומם על ידי מבער גז, אתה לא צריך לקנות אותו, קל יותר לשכור אותו.
לפני תחילת העבודה, אני ממליץ לך להסתכל על תרשים עוגת הגג המוצג להלן. זה ייתן לך מושג איך תיראה התוצאה הסופית. על זה נעבוד.
שלב 2 - הכנת הבסיס
מכשיר הגג הבנוי מתחיל בהכנת המשטח, חלק זה של העבודה מורכב מהשלבים הבאים:
- קודם כל, אתה צריך להסיר את הציפוי הישן, אם בכלל. לפעמים אתה יכול להשאיר את הקירוי גליל, אבל רק אם פני השטח הוא שלם ואחיד. לרוב, חומרים ישנים נפגעים, וכאשר מסירים אותם מתחתם, נמצאות הרבה בעיות;
- לאחר ההסרה, לרוב נמצא מגהץ פגום ובידוד שנרקב למחצה או חימר מורחב מתפורר. זה גם צריך להסיר, שכן אי אפשר לעשות משטח מוצק על בסיס רעוע. כל האזורים הסדוקים מוסרים בלי להיכשל;
- אם יש לך בניין חדש, סביר להניח שיהיו תפרים רחבים בין הצלחות. הם צריכים להיות אטומים עם מרגמה חול צמנט, עבור אמינות, ניתן להניח חיזוק בעובי 6 או יותר מילימטרים לתוך המפרקים. הפתרון מיושם כדי למלא את כל החלל, המטוס מפולס מלמעלה עם מרית, כל עודף מוסר. התוצאה צריכה להיות משטח שטוח;
- אם יש חיזוק בולט, צניחת טיט ואי סדרים בולטים אחרים על פני השטח, אז יש להסיר אותם. בטון וטיט מוסרים עם מחורר עם אזמל, ו מַתֶכֶת אלמנטים נחתכים עם מטחנה. המטוס צריך להיות אחיד ככל האפשר, הקטעים הבולטים לא יעלו על כמה מילימטרים. עדיף לבדוק את פני השטח עם מפלס ארוך.
- אם יש הרבה אי סדרים קטנים או סדקים בבטון, עדיף לתקן גם אותם. לעבודה, אתה יכול להשתמש בהרכבים מיוחדים כדי לחזק את פני השטח. הם מוחלים על האזורים הרצויים, ולאחר מכן את פני השטח מפולס עם מרית.
שלב 3 - מחסום אדים ובידוד פני השטח
עכשיו בואו להבין איך לבודד את פני השטח. לרוב, יש צורך להניח שכבה בעובי של 10 מ"מ, אם אין חומר כזה, ניתן להניח שתי שכבות של 5 ס"מ.
העבודה נראית כך:
- קודם כל, מחסום אדים מונח על פני השטח. החומר מונח כך שהוא משתרע 10 ס"מ על משטחים אנכיים. הרצועות חופפות זו את זו לפחות 15 ס"מ. כדי להבטיח אמינות נוספת, המפרקים מודבקים עם סרט דבק;
לסרט מחסום האדים יש צד חיצוני ופנימי, וחשוב לא לבלבל ביניהם בעת ההנחה. הגליל תמיד מציין כיצד יש למקם את החומר, אל תפספסו את הנקודה החשובה הזו.
- התקנת בידוד היא תהליך פשוט למדי. אתה צריך לכסות את פני השטח בחומר ולחבר את כל הסדינים בצורה הדוקה ככל האפשר. עדיף להתחיל מאחד הצדדים ולעבוד לפי הסדר כך שכל האלמנטים ישתלבו בצורה מושלמת;
- אם החומר מונח בשתי שכבות, חשוב שהיריעות יונחו בהיסט. יתר על כן, עדיף אם לא התפרים האורכיים או הרוחביים מתאימים. תכנית הנחת משוערת מוצגת להלן, אפשרות זו מספקת את האמינות הטובה ביותר של בידוד;
- המשטח המוגמר צריך להיות אחיד, אם איפשהו פינות הסדינים בולטות, אז הכי קל לחתוך אותם בזהירות.
שלב 4 - יציקת המגהץ
חלק חשוב מאוד בעבודה, שכן ניצור שיפועים לניקוז, ונחזק את הבסיס.
תהליך עשה זאת בעצמך נראה כך:
- קודם כל, אתה צריך להגדיר משואות כדי ליצור את מישור הגג העתידי.. עובי המגהץ יכול להיות בין 3 ל-10 ס"מ, עדיף לא לשים שכבה עבה מאוד, כדי לא ליצור עומס על הרצפה. מגדלורים מוגדרים כך שהמדרון הולך לנקודת הניקוז, אין צורך בהפרשי גבהים גדולים, מספיק 3 מעלות. לעבודה, אלמנטים מתכתיים או דקים מעץ משמשים;
- לפעמים מניחים רשת על פני השטח לחיזוק, הכל תלוי בשטח ובעומסים. אם אתה משתמש בשירותיו של אוטומיקסר, הפתרון יסופק לגג באמצעות צינור, ותצטרך לפזר אותו על פני השטח. בדרך כלל עובדים 1-2 אנשים עם אתים וכלל, ואחד מסדר מחדש את הצינור למקום הנדרש;
- אם הפתרון מסופק באופן ידני, אז עדיף למקם את מערבל הבטון בפינת הגג כדי לא לסחוב דליים כבדים. המסה מחולקת קטע אחר קטע, כך שיהיה לך קל יותר ליישר את המטוס. אתה יכול ליישר את המשטח הן עם כלל מיוחד והן עם מסילה שטוחה;
- אם השתמשת ברצועות עץ כמשואות, אין צורך במפרקי הרחבה. אם נעשה שימוש במשואות מתכת, אז יש צורך לחתוך תפרים בעומק של 30-40 מ"מ כל 5-6 מטרים;
- המשטח חייב להיות יבש לחלוטין, זה לוקח בערך 2-3 שבועות. בזמן משקעים רצוי לכסות את הגג בסרט.
שלב 5 - מריחת פריימר
לאחר ייבוש המגהץ, ניתן להתחיל למרוח את הפריימר. הרכב זה מאפשר לך ליצור בסיס אידיאלי לחומרים מגולגלים, ולכן, ללא עיבוד כזה, אי אפשר להדביק את הגג.
זרימת העבודה די פשוטה:
חשוב למרוח את הפריימר על בסיס יבש. אם אין לך מד לחות למדידת לחות, אז אתה יכול להשתמש בשיטה הפופולרית. מניחים פיסת סרט של מטר על מטר על המשטח, לוחצים אותו כלפי מטה ומשאירים למשך 4-6 שעות. אם במהלך תקופה זו לא הצטברה לחות על השעונית, אז פני השטח התייבשו.
- קודם כל, אתה צריך לערבב את הפריימר היטב. אתה יכול לעשות זאת עם כל מקל, חשוב להרים את כל הרכיבים המתיישבים מלמטה כך שהמסה תהיה הומוגנית. אם יש לך גרסה מרוכזת, אז לפני השימוש זה חייב להיות מדולל עם הרכב המומלץ על ידי היצרן על התווית;
- הדרך הקלה ביותר לעבוד היא עם רולר, הוא טובל בהרכב ומפזר על המגהץ בשכבה אחידה עבה. אם שטח הטיפול גדול אז עדיף לעשות ידית הארכה לרולר כדי שתוכל לעבוד בעמידה ולא ללחוץ על הגב. חשוב לעבד את כל השטח ולא להחמיץ אף קטע;
אל תנסה לחסוך כסף ולבשל מסטיק בעצמך מבנזין וביטומן. ראשית, פעילות זו אינה בטוחה, כי אתה צריך להרים דליים של שרף רותח לגג ולהחיל את הרכב גם חם. שנית, ציפוי כזה יכול להתייבש במשך שבועות.
- בטמפרטורת אוויר של 15 עד 30 מעלות, פני השטח מתייבשים כיום, לפעמים קצת יותר. אתה צריך לחכות עד שהוא יתייבש לחלוטין, מכיוון שתצטרך ללכת על הגג במהלך העבודה.
שלב 6 - התקנת קירוי
הגג הבנוי מודבק לגג לפי האלגוריתם הבא:
- לכתחילה כדאי להביא בלון גז עם מבער וחומרי קירוי לגג. אם אתה חושב שזה קל, אז זה לא. משקל קירוי הגליל המרותך של השכבה התחתונה הוא 40 ק"ג, והשכבה העליונה היא 50 ק"ג. לכן, עדיף להתקשר לעוזרים כדי לא להשאיר את כל הכוחות כבר על חלק זה של העבודה;
- תהליך הנחת החומר מתחיל מהחלק הנמוך ביותר. הגליל פרוש בניצב לכיוון תנועת המים. מיקומו נבדק והשלמות נבדקת. אם הכל בסדר, אז קצה הבד מחומם על ידי מבער ומודבק על פני השטח. לאחר מכן, החומר מסובב בחזרה לגליל.;
בעת עבודה עם המבער, עליך לציית לכללי הבטיחות. ובכל זאת, זו אש פתוחה וגז, אז היזהר.
- החומר מודבק באופן הבא: החלק התחתון של החומר מחומם במבער כך שהוא נעשה רך, ולאחר מכן החתיכה מודבקת. ככל שהעבודה מתקדמת, הגליל מתפרק בהדרגה, וכתוצאה מכך אתה מקבל חומר קבוע היטב. חשוב לחמם כראוי את הגג, הביטומן צריך להתברר רך, אבל לא להתנקז מהבסיס, אם סיבים גלויים, זה אומר שהמשטח מחומם יתר על המידה;
- אי אפשר ללכת על החומר עד שהוא מתקרר, המשטח מפולס עם רולר לכיוון מהאמצע לקצוות. צריך להחליק את החומר וללחוץ עליו כשהוא עדיין חם ונצמד היטב לבסיס. שימו לב במיוחד לקצוות, אם איפשהו הם נדבקים בצורה גרועה, אז החומר מורם עם מרית, מתחמם ומודבק שוב;
- את הגליל הבא מניחים בחפיפה של 8 ס"מ על הקודם. לאורך הקצוות יש רצועה שקל לנווט. הסדין מודבק באותו אופן כמו הקודם, אם הכל נעשה כהלכה, אז נוצר רולר של ביטומן ברוחב של כ-1 ס"מ לאורך הקצוות בלחיצה.. באופן טבעי, מוקדשת תשומת לב מיוחדת למפרקים. אז העבודה נמשכת עד שהגג כולו מודבק;
אם הגג שטוח או השיפוע קטן מאוד, אז מומלץ להניח את שתי השכבות התחתונות של חומר קירוי. זה מספק אמינות נוספת. חשוב לזכור כאן דבר אחד: היריעות מקוזזות בקיזוז כדי שהחיבורים לא יתאימו.
- לשכבה העליונה יש ציפוי על פני השטח, הוא מגן על הגג מפני נזקים ומפני הרס של השמש. הסדין הראשון ממוקם גם במקום הנמוך ביותר, אך אל תשכח את ההיסט של התפרים, זה חייב להיות לפחות 15 ס"מ. הקצה מודבק, ולאחר מכן הגליל מקופל לאחור ומודבק באותו אופן כמו הדף. שכבה תחתונה, חשוב לא לחמם יתר על המידה את החומר ולצפות במידות המפרקים;
אם החפיפה במפרקים האורכיים היא 8-10 ס"מ, אז בעת חיבור דפנות הקצה יש לבצע חפיפה של לפחות 150 מ"מ.
- שימו לב במיוחד למפרקים, הם מגולגלים בזהירות עם רולר כך שאין אפילו את החללים הקטן ביותר.אינדיקטור של הידוק טוב הוא קצה בולט בִּיטוּמֵן. אם מתעוררות בעיות, הקצה מכופף, מתחמם ומודבק שוב;
- העבודה נמשכת עד לכיסוי מלא של המשטח, חשוב להניח את היריעות בצורה אחידה ולחמם אותן היטב להדבקה מושלמת;
- כעת נעסוק במעקה, ראשית לוקחים חתיכה מהשכבה התחתונה בגודל כזה שהיא עוברת 20 ס"מ על משטח אנכי ו-25 ס"מ על אופקי. היצירה מתחממת היטב ונדבקת. השכבה העליונה צריכה ללכת לאנכי ב-35 ס"מ, הקצה מהודק עם מסילה, והשאר מודבק כרגיל.
סיכום
לאחר קריאת סקירה זו, אתה יכול להיות משוכנע שניתן להניח את הגג הבנוי לבד. העיקר הוא להתבונן בזהירות בטכנולוגיה ולהדביק היטב את הסדינים. הסרטון במאמר זה יעזור לך להבין את הנושא אפילו טוב יותר. ואם יש לך שאלות על זרימת העבודה, כתוב אותן בהערות מתחת לסקירה.
המאמר עזר לך?