בניית גג עשה זאת בעצמך

השלב האחרון בבניית בית כולל את הבחירה הסופית של הקירוי והתקנתו. לרוב, בניית הגג נתמכת על ידי מומחים, שכן סוג זה של עבודה הוא האחראי והלא בטוח ביותר. עד היום קירוי מתכת הפך לסוג קירוי פופולרי בבניית דיור פרטי. פשטות ההתקנה שלו מאפשרת לך לכסות את הגג בעצמך, מה שחוסך הרבה כסף.

רעף מתכת למבנה גג פשוט

עדיף לחפות ברעפי מתכת גגות בשיפוע, כאשר שיפוע השיפוע אינו פחות מ-14 מעלות.עדיף שהגג יהיה פשוט מבחינה גיאומטרית, שכן לא יהיה צורך לחתוך את החומר עצמו ולא יהיו שאריות שלא תובעו.

למה הוצאה נוספת כשאנחנו מייצרים את הגג בעצמנו ולעצמנו?

בעת רכישת הכמות הנכונה של אריחי מתכת, עליך:

• למדוד במדויק את הגג;
• חשוב שהיריעה תהיה ארוכה מהגג ב-4 ס"מ כדי שקצהו יחפוף את המרזבים; סידור כזה ייצור חלל מאוורר על הרכס;
• יש צורך למדוד בזהירות את הפרמטרים של הגג העתידי, כולל באלכסון;
• לפני שתתחיל לכסות את הגג, כדאי לוודא שאין בו בליטות;
• אם כן, ואי אפשר ליישר, אתה יכול להניח את האריחים כך שהקצה התחתון של הארגז עצמו עולה בקנה אחד עם קו התלייה של הסדין.

אי אפשר להתקין את הגג במו ידיך ללא כלי מיוחד:

• מספריים מתכת,
• מקדחה חשמלית,
• מטחנות,
• מסורים.

אתה צריך להתחיל עם ההתקנה של מערכת המסבך. הקורות הן קורות ומשמשות כמסגרת לגג העתידי. על פי התקן שנקבע, מערכת המסבך מספקת לחץ של 200 ק"ג למ"ר.

עֵצָה. ללא קשר למאפיינים של חומר הקירוי עצמו, דרישה זו היא חובה כדי שהגג יוכל לעמוד בלחץ הרוח, במשקל השלג שירד.

1. לפני תחילת ההתקנה של מערכת המסבך, הקירות הנושאים משטחים מגהצים.
2. לאחר מכן מניחים את האיטום, הקורה האורכית והמיטה.
3. מערכת תומכת קורות מורכבת מתמוכות, קורות ומתלים.
4. לאחר מכן מגיעה התקנת הקורות עצמם, החל מהקיצוניים, וכלה ביניים.

עזרה טובה יכולה להיות סרטון על איך לעשות גג עם הידיים שלך. אין גג מונח על "שלד" קורות חשוף: יש צורך בארגז.

הוא עשוי מחומרים שונים, לרוב מעץ. לוחות עץ מחוברים לקורות בעזרת מסמרים. הפרמטרים של לוחות הארגז תלויים בחומר שישמש לגג.

ל גגות עשויים מתכת נדרש בסיס מלוח אריגה. העובי מחושב בנפרד, אבל הלוחות הארוכים הקיצוניים הם לרוב עובי 10 מ"מ.

בהתבסס על ערך הגובה הרוחבי של הפרופיל (350-400 מ"מ), המרחק בין הלוחות מחושב. הלוח שיוצא מעבר לכרכוב, כמו גם אחריו, ממוקם במרווחים בגודל קטן יותר (300-350 מ"מ).

תכונות של רירית גג הגמלון

יריעות של אריחי מתכת מחוברים לארגז.

עֵצָה. בציפוי גג גמלון יש להתחיל מהקצה, ובמקרה של גג מתפרק להתחיל מהנקודה הגבוהה ביותר, לרדת בהדרגה.

1. אריח המתכת מונח תמיד בחפיפה, הגיליון הקודם מכוסה ביריעה נוספת מלמעלה.
2. בינם לבין עצמם, יריעות המתכת מהודקות עם ברגים הקשה עצמית, ואז - לרכס עם ברגים.
3. רצועות קצה מותקנים מלמטה למעלה לאורך המשטחים הקדמיים של הגג, וקצות יריעות אריחי המתכת מכוסים.
4. פסי קצה מהודקים עם ברגים הקשה עצמית, אשר מוברגים לארגז ולגלים (קיצוניים) של יריעת האריח.
5. כאשר מותקנים את פסי הקצה, מותקנים פסי רכס, המקובעים בחלק העליון של כל גל שני של אריח המתכת. הם אחראים על חזית הבית. אלמנטים אלה מוברגים גם עם ברגים.
6. לאחר התקנת הקרשים באורך, החפיפה ברוחב היא כ-10 ס"מ.
7. בצומת המדרונות מתבצעת התקנת העמק. יש שני עותקים שלהם, התחתון מונח על גבי רצועת הכרכוב, ישירות על הארגז, והשני מונח על גבי הגל של יריעת האריחים.
8. לאחר מכן, התקנת צינורות וניקוז של המרזבים מתבצעת.

מי מעוניין איך לעשות גג בבית במו ידיו - הסרטון מדגים את התוכנית המוצעת על ידי היצרנים. יש לזכור כי הווים להרכבת המערכת חייבים להיות מחוברים לארגז עוד לפני התקנת אריח המתכת.

אם תרצה, אתה יכול להתקין מטה ברק.

גג עשוי צפחה רגילה

למי שרוצה להבין איך לכסות גג, הטכנולוגיה המוכרת יותר מעניינת לא פחות - הנחת צפחה. הוא משמש ברצון כאשר יש צורך בגג מסאנדרה עשה זאת בעצמך.

גג צפחה סטנדרטי מצופה מראש בצבע אקרילי במיוחד לצביעת צפחה. בלי זה, הוא יספוג לחות באופן פעיל ובסופו של דבר יתמוטט. בצורתו הטהורה, צפחה יכולה להחזיק מעמד 15-20 שנים. צפחה צבועה חזקה פי 3-5 ועמידה יותר.

למה? כאשר הצפחה הרטובה קופאת, המים במיקרו-סדקים ירחבו אותם ויהרסו בהדרגה את מבנה הצפחה. החומר הצבוע מוגן ממים במיקרו-סדקים (הם מלאים בצבע). מספיק לבדוק גג צפחה אחת לשנתיים-שלוש, צביעת גג לפי הצורך.

למטרות אלה, אתה צריך לדאוג לגישה בטוחה לגג, אתה צריך את מה שנקרא סולם הגג.

בבית מודרני, כל מדרון מכוסה בשלוש שורות של צפחה. השורה האמצעית מתחילה מהקצה לא עם שלם, אלא עם חצי גיליון צפחה (חתוך לאורך).

אם מצטרפים בדרך אחרת, אז 4 גיליונות צפחה מונחים בפינות זה של זה. נאספים בשלב מסוים, הם יוצרים פערים גלויים ויוצרים חיבור לא יציב.

אל תחפשו הוראות כיצד להכין גג במו ידיכם - הסרטון מדגים כיצד לחשב את כמות הצפחה לכל בית וכמה מהם צריך לחתוך.הם חותכים את הצפחה עם מטחנה, העבודה הזו לוקחת שעה.

יריעה אחת נחתכת לשניים - בקצב של 4 גלים בחצי (צפחה בת שמונה גלים). שני יריעות נחתכות כך שנוצרים חלקים של 5 גלים ו-3 גלים. חלקים עם 5 גלים צריכים להיות עם גל קטן סביב הקצה.

בלוח המפעל, הגל האחרון קטן מהשאר - הוא תוכנן במיוחד לעגינה. כאשר יש גג משולב, אז גם הצפחה מונחת כך שגל קטן נשאר מחובר מתחת ליריעה גדולה לאחר מכן (קטן + קטן זה לא טוב).

לאחר החיתוך, מקבלים 6 חתיכות צפחה: שניים של 5 גלים (הם מתחילים לכסות את השורות האמצעיות), שניים בארבעה גלים (הם מסיימים לכסות את השורות האמצעיות) ושניים בשלושה גלים (חילוף).

הצפחה מחוברת עם ברגי קירוי מעל הגל (אם מחברים אותה בתחתית הגל, מים יזרמו מתחת לגג). בורג ההקשה העצמי נכנס למרכז (או מעט גבוה יותר) של לוח הארגז. עם מקדחה Pobedite D 6-7 מ"מ, חור הוא קדח בצפחה עבור בורג הקשה עצמית. בונים יכולים לנקב את הצפחה עם מסמר, מה שיוצר סדקים רבים (זה יגרום להרס של כל הצפחה תוך 2-3 שנים).

עֵצָה. מבלי להעריך את חשיבות הארגז, חלק מהבונים מנסים לחסוך בו על ידי שימוש בעץ באיכות נמוכה. הסורגים של הארגז הופכים לאבק, הם כבר לא מחזיקים את הצפחה, וכל המדרון יכול לזוז החוצה. יש צורך לבחור את הסורגים של הארגז בזהירות רבה.

אם אתם צופים במדריכים כיצד לשים גג, הסרטון ימשוך את תשומת לבכם לאיזה כיוון נמצאת החפיפה של יריעות המתכת של הצפחה והרכס.

עֵצָה. בחר את הצד שבו הרוחות נושבות לרוב.אם הכיוון הזה לא נלקח בחשבון, אז בגשם עם רוח חזקה, מים נאספים במרווח שבין הסדינים, ומובילים להרטבה מתמדת של הארגז.

זה נוח להדק את הצפחה, החל מהשורה העליונה. הקצה העליון של שורת הצפחה קשור בחוט סימון לקורות הקיצוניים, ואז הקצה התחתון מסומן.

הקצוות העליונים של שני המדרונות גמלון הגג נמצאים באותו גובה ואינם מפריעים אחד לשני. בין מדרונות הגג, יש לשמור על המרחק בין הקצוות של יריעות הצפחה העליונות בין 100 ל-200 מ"מ.

כאשר לומדים כיצד להכין גג בבית, הדרכות וידאו הן חובה. הם ממחישים את כל מצבי הבנייה האפשריים ועוזרים למצוא את הפתרון הנכון.

1. נניח שהרוח נושבת בדרך כלל מימין, אז אתה צריך לכסות את הגג משמאל.
2. הגוש הראשון של צפחה צבוע מחובר לארגז באמצעות בורג הקשה עצמית, אשר מוברג למרכז הסדין.
3. לאחר מכן, מרכז הקצה השמאלי קבוע עם הבורג הבא להקשה עצמית.
4. הסדין השני בשורה העליונה מונח על הגל הקיצוני של הסדין הקודם ומוצמד לארגז באמצעות בורג הקשה עצמית.
5. כל גיליונות הצפחה הבאים בשורה העליונה קבועים גם הם. יריעת הצפחה מוחזקת תחילה על בורג אחד עם הקשה עצמית.
6. מחצי גיליון של 5 גלים, השורה השנייה של צפחה מחוברת. כדי לאבטח את החצי הזה של הסדין, מחליקים אותו מתחת לסדין הראשון בשורה העליונה, עם חפיפה של 100-150 מ"מ. ).
7. מרכז הקצה השמאלי קבוע עם ברגים.
8. לאחר מכן, עם בורג אחד עם הקשה עצמית, הגיליון הראשון בשורה העליונה מחובר לגיליון הראשון של השורה השנייה. יש צורך לקדוח חור דרך של שני יריעות צפחה (שמאל-עליון תחתונה ופינה שמאלית-תחתונה של העליונה).עם חפיפה של 150 מ"מ, ההיסט עבור הבורג המוברג הוא 75 מ"מ או מחצית מהחפיפה.
9. הבלוק השני של השורה האמצעית מונח על הגל הקיצוני (קטן) של הבלוק הראשון של השורה השנייה ומוחלף 150 מ"מ מתחת לגושי הצפחה הראשונה והשנייה בשורה העליונה. בורג הקשה עצמית מוברג במרכז הבלוק השני כבר בשורה האמצעית.
10. 10. עכשיו אתה צריך להדק 3 גיליונות של צפחה עם בורג אחד הקשה עצמית. בורג הקשה עצמית מוברג דרך שלוש יריעות לתוך הארגז והיריעה השלישית של הבלוק האמצעי מונח.
11. 11. בהמשך - אותה תכנית. האחרון הוא חצי גיליון עם 4 גלים.
12. השורה השלישית מונחת באופן דומה, ההבדל היחיד הוא שאנחנו מתחילים להניח מגיליון שלם.
13. התחתית בשורה השלישית מהודקת עם ברגים הקשה עצמית.
14. שיפוע נוסף של גג הגמלון כבר מתפשט מימין, כך שחפיפת יריעות הצפחה היא בכיוון אחד בשני המדרונות.
15. לאחר מכן, רצועת הרכס מותקנת.

עֵצָה. כדי לבודד את הגג מגשם ושלג, אנו מקציפים את המפרקים של יריעות צפחה, כמו גם גלי צפחה, כך שלא יצטבר שלג בין מבנה הצפחה לרצועה על הרכס.

המאמר עזר לך?