למעשה, הבחירה בעניין זה אינה גדולה. הכל תלוי בחומר הרצפות, כמו גם בזווית הגג. בכל מקרה, אם אין לך שנים רבות של כישורי בנייה וצוות, אז השאלה כיצד לכסות את גג המוסך מוכרעת או לטובת חומרי קירוי וחומרים דומים, או לטובת יריעת צדודית עם האפשרויות שלה .
בחירת החומר תלויה במידה רבה במבנה הגג בצורה מבנית. זה יכול להיות ארגז עץ, זה יכול להיות רצפות בטון מזוין.
בדרך כלל הם מנסים לכסות את הגג עם מתכת מתכת או גיליון צדודית, כי. זה מהיר ולא דורש מיומנות רבה. עם זאת, שיטה זו מתאימה לגג עם זווית שיפוע של יותר מ-15 מעלות, אחרת המבנה עלול פשוט לא לעמוד בלחץ השלג בחורף.
מבני מוסך קולקטיביים עשויים מלבנים או בטון, ולוחות בטון מזוין משמשים בעיקר כרצפות. עדיף לכסות גג כזה בחומר קירוי וחומרים דומים. בואו נשקול את שתי האפשרויות ביתר פירוט.
גג עשוי לוחות בטון
אם גג המוסך דולף או שהוא מעולם לא כוסה בחומר איטום, הרי שהדרך המשתלמת והזולה ביותר לכיסוי היא חומר קירוי.
שלב ההכנה חשוב מאוד בהנחת החומר. יישומו תלוי אם הגג חדש או שכבר יש בו ביטומן.
אז הכנה:
- אם לוח הבטון חדש, אז לפני יציקת יש צורך לגהץ את גג המוסך בבטון. זה נעשה כדי שלחות מעובה ומנוזלים אחרים לא תיאסף בבליטות מאוחר יותר. חיי השירות של הציפוי תלויים באיכות המגהץ, יש לזכור זאת.
- במקרה שבו לצלחת כבר יש ציפוי ישן, יש צורך לפרק את החלקים שנשרו, יש לחתוך את הבועות בצורת מעטפה, יש להזיז את הפינות ולהסיר את הלחות לחלוטין מהחללים.
- אם יש סדקים בגג, יש לפנות אותם ולפרוס אותם. תיקון נזילת גג במוסך דורש בדיקה מדוקדקת של כל סנטימטר של כיסוי.
הגג שלנו מוכן להרטבה בשכבת פריימר.
אנו מתחילים את השלב הראשון של העבודה:
- אנחנו צריכים חומר קירוי בשיעור של שתי שכבות של בטנה ואחת סופית. הוא נבדל בשכבת מילוי חוזר, המונעת את הרס החומר מהשפעות חיצוניות.
טיפ: בחישוב השטח יש לזכור כי יש לכופף את חומר הקירוי על שולי הגג, והוא יתפשט בחפיפה של 15 ס"מ.
- שמנו ביטומן על האש. שטח גג המוסך הסטנדרטי עבור שני לוחות הוא כ-30 מ"ר.לגג כזה מספיקים שני דליים של ביטומן.
- בזמן שהביטומן נמס, אנו מטאטאים בזהירות רבה את פני השטח מפסולת ואבק.
- השכבה הראשונה היא הכנת פריימר. זה נעשה כך: לאט לשפוך ביטומן מותך לבנזין (76), ערבוב יסודי. אם אתה שופך בנזין לתוך ביטומן, כלומר, יש סיכון של הצתה, אתה לא צריך לעשות זאת. היחס בין בנזין/ביטומן לפריימר הוא כ-70/30. חומר די נוזלי, מה שאנחנו צריכים.
- אנו שופכים את הפריימר הזה על כל פני הגג ונותנים לו להיספג ולהתייבש. במיוחד בזהירות לשפוך לתוך סדקים, מפרקים, מתחת לציפוי הישן.
- אנחנו מכינים את השכבה השנייה - מסטיק. אנחנו עושים את אותו הדבר, רק שאנחנו שומרים על היחס בין בנזין / ביטומן בערך 30/70. זה יתברר חומר סמיך, אותו אנו מורחים בשכבה אחידה של לא יותר מ-5 מ"מ, ומיישר את כל האי-סדירות.
טיפ: אם שכבת המסטיק היא יותר מ-5 מ"מ, החומר עלול להישבר בחורף מכפור.
עכשיו אתה יכול להניח את חומר הקירוי. קירוי המוסך. כדי לעשות זאת, אנחנו צריכים מבער, אבל לא גז, אבל בנזין או נפט.
שפכו לתוכו בנזין, שאבו את הלחץ הדרוש והמשיכו:
- אנחנו מתחילים מהחלק הנמוך ביותר ומניחים את השכבה הראשונה. אל תשכחו להשאיר מלאי חומר לעטוף את חומר הקירוי מתחת לגג.
אנו מחממים את חומר הקירוי באופן שווה, ובמידה פחותה, ביטומן. אין לחמם יתר על המידה, בדרך כלל החומר מוכן להדבקה כאשר הוא מתחיל לזרוח בבהירות.
אנו מקדישים תשומת לב מיוחדת לצפיפות ההדבקה, לא צריכים להיות פערי אוויר וקפלים. אנחנו רומסים כל סנטימטר בצורה איכותית.
- אנו גם מכסים את פני השטח של הגג כולו, מניחים את החומר בחפיפה של 15 ס"מ. אתה יכול בנוסף לצפות את המפרקים עם ביטומן, אם כי זה לא הכרחי. אנו מצפים את פני השטח עם פריימר.
- עכשיו שמנו את השכבה השנייה של חומר קירוי.אנחנו עושים זאת בניצב לשכבה הראשונה, שוב רומסים בזהירות את החומר. שוב אנו מצפים את פני השטח באדמה.
- כעת אנו מניחים את השכבה השלישית והאחרונה של הציפוי. אנחנו לוקחים חומר קירוי בשביל זה עם שכבת אבקה להגנה על מזג האוויר. אנו מניחים אותו בניצב לקודם. אנחנו גם מחממים את הקצוות, עוטפים ולוחצים. תקן עם משהו כמו ציפורני צפחה.
עיצוב זה יחזיק מעמד לפחות 15 שנים בלי צרכי תיקון גג המוסך. כיום קיימים בשוק תחליפים לחומר קירוי, כמו רובמסט, ביקרוסט, בכלל, מה שמכונה בפי העם חומר גג יורו.
אם אתה תוהה איך לכסות את גג המוסך עם bikrost או rubemast, אז הטכנולוגיה זהה במקרה של שימוש בחומר קירוי. חומרים אלו מבוססים על פיברגלס, מה שאומר שהם חזקים ועמידים יותר מחומר קירוי. הגג שלהם יחזיק מעמד לפחות 20 שנה.
גג עץ
המסגרת של גג כזה מורכבת מקורות עץ ופלטות. פרופיל מתכת משמש לפעמים כקורות, אבל זה לא כדאי מבחינה כלכלית, מכיוון שהוא מסבך מאוד את תהליך ההתקנה.
גג המוסך הזה ניתן לשפוך אותו (איור למעלה), זו האפשרות הפשוטה ביותר, והגמלון, שהוא פרקטי יותר במונחים של ארגון שטח נוסף עליית הגג מתחת לגג שבו אתה יכול לאחסן כלי גינה, חומרי בניין וכו '.
בואו נסתכל כיצד לכסות את גג המוסך בחומר פרופיל:
- לארגז מתאימה קורה בגודל 50x50 או יותר, בהתאם לזווית הגג ולחומר המשמש, או לוח 150x25 מ"מ. עבור קורות, אנו לוקחים לוח של לפחות 150x40 מ"מ.
טיפ: אם זווית הגג קטנה (15-30 מעלות), אנו ממליצים להשתמש בקורת 150x60 מ"מ כקורות, להתקין אותה "אנכית" (איור למעלה), או פרופיל קירוי מתכת. לחץ השלג בחורף יכול להיות מכריע.
- אנו בונים מערכת של קורות ופלטות. אגב, אם אינכם מסתפקים במוסך סולידי, אז ניתן להשתמש גם בשלדת עץ לקירות המוסך ולאחר מכן לרפד אותו באותו פרופיל.
- עדיף לך לבחור את הגג של המוסך. אתה יכול לעצור בצפחה, יריעת פלדה מגולוונת, קרטון גלי. אנו ממליצים על לוח גלי, כי הוא מנצח ביחס לחומרים אחרים וקלות ההתקנה, וחוזק, וחיי שירות. בואו נשקול את זה.
- לפני כיסוי הגג בחומר, יש לכסות אותו בבידוד ובמחסום אדים. בתור תנור חימום, אתה יכול לקחת לוחות צמר מינרלי. הם מונחים במספר שכבות (2-3) עם חפיפה בין הקורות. אל תשאיר פערים. פוליאתילן מחוזק יכול לשמש כמחסום אדים. אנחנו מניחים אותו מתחת לבידוד עם חפיפה של 10 סנטימטרים, מדביקים את התפר לאמינות עם סרט דבק.
- כעת, כאשר חום הקיץ וקור החורף אינם חודרים למוסך, אנו מרכיבים את הפרופיל.
בחר צבע ו כיסוי גג מוסך מהמגוון האינסופי של החומר המיוצר. הפרופיל הוא למינציה, מה שנותן לו לא רק חוזק נוסף, אלא גם מראה שיקי.
אנו מיישרים את הפרופיל לאורך הקצה התחתון של הגג, אותו אנו עושים בהפרשה של כ-20 ס"מ. אם מופיעים אי סדרים לאורך הפרופיל בחלק העליון של הגג, הם מוסתרים בקלות על ידי הרכס.
כפי שאתה יכול לראות, השאלה כיצד לגגות כראוי מוסך אינה כל כך קשה. קצת סבלנות פלוס חבר שיעזור והגג יוקם במהירות וביעילות.
המאמר עזר לך?