נהגים יודעים ממקור ראשון כיצד גג המוסך זורם. בעיה זו עלולה להיות חודרנית למדי, במיוחד בשלב חילופי העונות. האם באמת אין דרך לבצע ציפוי איכותי וארוך טווח? במאמר זה, נסקור מקרוב את חיפוי גג המוסך, כלומר את חומרי הבנייה הדרושים ואת הפעולות המומלצות.
לכן, זה לא משנה אם מניחים גג חדש או מניחים מחדש את הישן, העבודה זהה. תיקון נקודתי של הגג הוא לא משימה אסירת תודה, זה לא יספיק להרבה זמן. אם המים נעלמו, אז הם ימצאו את המעבר בכל מקרה.
גג המוסך, כמו כל בניין אחר, יחולק לשטוח ומשופע. אם זווית הנטייה של הגג קטנה מ-15 מעלות, נשקול אותה שטוחה, אחרת - משופעת. בהתאם לכך, גם החומרים וגם העבודה יהיו שונים מהותית.
גג שטוח
גגות כאלה נמצאים לרוב בקואופרטיבים של מוסכים. זה מספיק רק כדי לכסות את הגג של המוסך עם חומר קירוי. לרוב, שני לוחות בטון מזוין, מכוסים (או עדיין לא מכוסים) בשכבה דוחה מים, מונחים על קירות הלבנים.
בהתאם, לגג כזה יש שלוש נקודות תורפה: המפרק בין הלוחות ומפרקי הצד של הלוחות עם קירות או לוחות אחרים.
על פי רוב, גגות כאלה מכוסים בחומר קירוי.
בואו נסתכל כיצד לכסות את גג המוסך בחומר קירוי.
הוראה:
- ניקוי יסודי מאוד של המשטח קומות לפני איטום גג המוסך. אנחנו גורפים אבק, מסירים כל מיני אשפה. אם הגג רטוב, יש לייבש אותו היטב. אם יש מעט שמש, אפשר לייבש אותו עם מבער, אבל לא עם גז, אלא עם מפוח.
- אם גג המוסך היה מכוסה בעבר, אנו בודקים אותו עבור פגמים, כגון שלפוחיות, דה למינציה, חורים. אנחנו חותכים את הנפיחות עם "מעטפה", פותחים את ארבע הפינות ומסירים את המים. מקומות תלויים מוסרים, מנוקים.
- אנחנו מחממים ביטומן.
טיפ: צריכת ביטומן תלויה באי אחידות הגג. אם המוסך הוא 3x10, כלומר. הגג הוא בערך 30 מ"ר, אז שני דליים של ביטומן מספיקים.
- כיצד למלא את גג המוסך. כאשר הביטומן נמס, אנו מכינים את הפריימר (פריימר לחומר קירוי). יוצקים באיטיות ביטומן מומס לבנזין (מקום 76), תוך כדי ערבוב כל הזמן. אם יוצקים בנזין לתוך ביטומן, זה יכול להתלקח
- אנו מכינים שתי קומפוזיציות ביחס של בנזין / ביטומן: 30x70 (נוזל) ו 70x30 (מסטיק). ההרכב הנוזלי הוא פריימר. זה ממלא סדקים, סדקים, דה למינציה. אנו מפלסים את כל פני הגג במסטיק.
טיפ: שכבת הביטומן לא צריכה להיות יותר מ-5 מ"מ, אחרת היא "תישבר" בחורף.
- אם אנו מבצעים תיקונים, אז במקומות שבהם הציפוי נהרס, אנו מיישמים טלאים נוספים מחומר קירוי.אנחנו מדביקים אותם עם לפיד. אנו מחממים את חומר הקירוי לטמפרטורה כזו כאשר הוא אינו מתחמם יתר על המידה, אינו מבעבע, אך הופך מבריק מאוד. גם את הגג צריך לחמם.
טיפ: לחץ בזהירות על החומר החם על כל האזור. עמידות הציפוי תלויה בכך.
- כעת אנו מכסים את הגג בשכבות בטנה של חומר קירוי. אנחנו עורמים אותם מלמטה למעלה, כלומר. מהקצה הנמוך ביותר לגבוה ביותר. אנו חופפים כ-15 ס"מ. אנו מתחממים ורומסים בזהירות רבה, אם אין מקומות מודבקים, אנו רומסים אותם או מסמרים אותם בחומר רך. חיי השירות תלויים באיכות ההתאמה. יווצר עיבוי בפתחי האוורור, שהמים מהם ישמידו במהירות את חומר הקירוי.
עכשיו אתה צריך למלא את גג המוסך במסטיק ביטומני, או ליתר דיוק לשמן אותו בשכבה דקה. שמנו את שכבת הציפוי השנייה בניצב לקודמתה.
אנחנו עוטפים את הקצוות ומתקנים עם מסמרי צפחה בצד ההפוך. יש לשמן שוב עם מסטיק.
טיפ: את שולי הגלילים והג'וינטים ניתן למרוח בנוסף בפריימר עבה.
- כעת שים את השכבה העליונה. הוא נבדל בנוכחות אבקה גסה המגנה על חומר הקירוי מפני השפעות מזג אוויר חיצוניות. אנו בודקים את ההתאמה, את איכות מפרקי החפיפה, מתקנים את הקצוות. הגג מוכן.
אם הכל נעשה כמו שצריך, אז תיקון גג מוסך יחזיק מעמד 10-15 שנים. ישנם אנלוגים יקרים ופלסטיקיים יותר של חומר קירוי, כגון rubemast וחומר euroroofing. חומרים אלה הרבה יותר עמידים בפני שחיקה, הגג שלהם יחזיק מעמד כ-30 שנה. אנו מניחים את החומר בזהירות, קמטים על פני השטח אינם מותרים.
בעבר, גג המוסך היה מלא בשרף, אבל ציפוי כזה הוא קצר מאוד.
גג משופע
הגג יכול להיות יחיד או כפול. זה לא משנה, העיקר שהשיפוע הוא לפחות 15 מעלות.
בדרך כלל הגג עשוי עם ארגז ולאחריו ריפוד אותו בלוחות עץ. אז איך מכסים את גג העץ של המוסך?
אם המוסך ממוקם ליד הבית, אז למטרות אסתטיות מומלץ לעשות את הגג שלו באנלוגיה לגג של בניין מגורים. זה יתברר מאוד יפה ועמיד. עבודה כזו יכולה להיעשות רק על ידי בונים מוסמכים עם ניסיון וכישורים, והעלות תהיה ברמה הראויה.
אם אתה רוצה תוצאה צנועה יותר, שקול את האפשרויות הנפוצות ביותר לכיסוי גג משופע:
- סינק סטיל.
- דק.
- צִפחָה.
ציפוי גג מוסך מגולוון נמצא בשימוש נרחב בשל קלות התפעול ועלות החומרים הנמוכה שלו.
זה מספיק כדי להתקין גג כזה על הקורות עם צעד של 90-120 ס"מ. אתה יכול לקחת קרן עבור הארגז 50x50, 30x70, 30x100 מ"מ, זה תלוי בעומס על הגג. שימו לב שככל שזווית הגג קטנה יותר, כך גדל לחץ השלג על הרצפות.
זה בהחלט אפשרי להניח יריעות מגולוונות בעצמך, ללא כישורים מיוחדים. קצת יותר נמוך, באמצעות הדוגמה של לוח גלי, נשקול את תהליך ההתקנה ביתר פירוט. אנחנו פשוט מכופפים את המפרקים של הסדינים לאחד הצדדים, אנחנו גם מבצעים החלקה.
הריצוף המקצועי מייצג את הפלדה המגולוונת המוטבעת רק בפרופיל מסוים. ניתן לכסות יריעות בנוסף בחומר פולימרי, מה שלא רק יוצר שכבת הגנה נוספת לחומר, אלא גם נראה מאוד יפה מבחוץ.
שקול כיצד לכסות נכון - כסה את גג המוסך ביריעות פלדה צדודיות:
- יריעות ניתן לחתוך הן עם מספריים מתכת והן עם מסור, הצבת קורת עץ לנוחות. בעת חישוב מספר היריעות, קחו בחשבון את החפיפה של תא אחד ואת התלייה מקצה הגג ב-20 סנטימטרים.
- אנו מייצרים את הארגז באנלוגיה לגג המגולוון שנדון לעיל. אגב, אם אתה מודאג מהשאלה איך להרים את הגג של המוסך, אז אתה יכול לעשות זאת באמצעות אותו ארגז.
- אנחנו מתחילים להניח את הגג מהקצה התחתון. אנחנו מניחים את הסדינים חופפים לאורך היקף הגג, מושכים אותם עם ברגים מיוחדים להקשה עצמית.
הם נבדלים על ידי נוכחות של אטם ניאופרן מתחת למכונת הכביסה, אשר יבטיח את אטימות החיבור. בדרך כלל הם לוקחים בורג בקוטר של 4.8 מ"מ ואורך בהתאם לגובה תא הפרופיל, כך שהחיבור אמין, אך לא פחות מ-35 מ"מ.
הקצה של ברגים עם הקשה עצמית כאלה נעשה בצורה של מקדחה, כך שאין צורך לקדוח מראש חור בסדין; באמצעות מברג ההתקנה מהירה ונוחה.
תשומת הלב! הברג את הברגים בניצב לחלוטין, ללא קיפולים, אחרת החיבור לא יהיה הדוק.
כאשר מניחים את שורת הסדינים הראשונה, המשימה העיקרית היא ליישר את קצה הציפוי עם הקצה התחתון. בשורה הקיצונית של הריצוף, אנו דוחפים ברגים עם הקשה עצמית לכל תא של הפרופיל, ומעל - דרך אחד.
טיפ: למרות שללוח גלי קבוע עם בורג מיוחד עם הקשה עצמית עם אטם אטום, אין דרישה חובה להיות מחובר רק לחלק העליון של הפרופיל, אנחנו עדיין ממליצים להיצמד אליו.
- ניתן לרכוש את החלקה בנפרד, או לכופף אותה מסדין אם החלק האסתטי לא מפריע לך במיוחד. ניתן גם לרכוש בנפרד אלמנטים דקורטיביים בצד ליריעות גליות.
זה הכל, הגג מוכן.
למרות שלוח גלי החליף את הצפחה הישנה והטובה, עדיין מייצרים ממנה גגות לעתים קרובות למדי. אם ההרגל של הדורות משפיע, או משהו אחר, אבל למעשה החוזק של צפחה נחות מלוח גלי, וחיי השירות פחותים, אבל העובדה נשארת בעינה.
גג כזה מתפשט באנלוגיה עם יריעת צדודית, רק המהדק אינו בורג הקשה עצמית, אלא מסמר צפחה עם אטם גומי לאטום החור. וכאן הכלל מכוסה ברזל: חור הרכבה מותר רק בחלק העליון של גל הצפחה.
אנו מזמינים אתכם לצפות בסרטון קצר על קירוי.
וידאו כיצד לכסות את הגג של המוסך.
המאמר עזר לך?